重庆五皮卡

1. 全市放宽皮卡通行限制，5月起重庆扩大皮卡解禁范围

今年1月15日，重庆市推出5项优化货车通行管理的公安交管改革服务措施，首次提出皮卡解禁，对满足条件的皮卡放宽进城限制。
4月30日，重庆交巡警再发通知，从2020年5月1日起，对登记在重庆市范围内的渝籍号牌皮卡车，在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制，这是我国首个皮卡可畅行的直辖市。
那么，重庆最新发布的皮卡解禁政策有什么变化呢？我们一起来看一下。
之前的规定是这样的：
扩大后是这样的：
具体变化有两个：
一是享受解禁福利的皮卡范围扩大。此前，只有拥有重庆主城区户口的渝籍号牌皮卡在备案后可获得相应通行权，非主城区户口的渝籍号牌皮卡累计通行时间不能超过120天；新政策实施后，所有渝籍号牌皮卡均放宽了通行管理限制，非渝籍号牌仍按当前货车限行管理规定通行。
二是通行范围扩大。此前，满足条件的皮卡可在主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外通行；新政策执行后，渝籍号牌皮卡除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥外，主城区其他道路全天24小时通行不再受主城区货车限行时间规定的限制。而在主城区以外地区，除因交通管理需要，实施限行、管制的个别道路外，全面取消皮卡车通行限制，无需办理任何通行凭证。
需要提醒大家的是，主城区实施高排放车辆限行后，属于高排放标准的皮卡车将不再允许备案通行，已备案成功的皮卡车，系统将自动取消备案记录和通行权限。
2020年，国内皮卡市场迎来了解禁热潮。先是济南解禁、吉林解禁、宁波解禁、抚州开放城市路权、江苏优化皮卡进城管控，到江西全省放开、重庆进一步放宽皮卡通行限制，再加上此前试点的五省一自治区等，眼下，皮卡解禁正在全国多点开花。
作为皮卡解禁地区中唯一一个直辖市，重庆放宽皮卡通行的意义更为不一般，不仅会对当地皮卡销量乃至全国皮卡销量起到促进作用，也将辐射与其紧密相连的其他中西部地区，尤其是尚未解禁的四川、贵州、湖南等皮卡销量大省，并对其他一二线城市起到示范作用。在重庆、济南、南昌等地的带动下，皮卡解禁正在向大城市迈进。
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2. 重庆皮卡车能进市区吗。每个地方的交通怎么咨询啊

一、根据重庆市公安局交通管理局《关于对主城区载货汽车实施通行证管理的通告》之规定，自2014年3月21日起，主城区实施载货汽车通行证管理，限行区域内未持有有效通行证的车辆7:00—21:00禁止通行，但限制区域以外车辆可正常通行。因此，不存在能否进城的说法。

二、根据规定注册登记时间在2014年5月1日零时之前的三轴以下非黄标渝籍载货汽车可以向主城各区交巡警支队或交巡警总队秩序管理支队申请相应通行证。其中，皮卡车（轻型箱式货车）可以申请黄色通行证。

持黄色通行证车辆具体通行规定如下：
（一）全天24小时禁止驶入机场快速路（原人和收费站至双凤桥立交）；

（二）每日7:00至21:00，禁止在以下区域通行：
1. 渝澳大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥；
2.
渝中区中干道（渝州路至大坪至两路口至七星岗至临江门）、牛角沱至上清寺转盘、北区路（一号桥至临江门）、石黄隧道、中山三路、中山四路、嘉陵桥路；
3.
江北区观音桥环道、建新南路、建新北路、渝澳大道；
4. 渝北区红锦大道（新牌坊立交至红旗河沟立交）、新南路、紫薇路、紫荆路、黄龙路、龙华大道；

5. 九龙坡区西郊路、渝州路。
6．沙坪坝区梨高路。
（三）每日7：00至9:30，16:30至19:00，禁止在以下区域通行：

1. 内环快速路茶园立交经东环立交至西环立交双向，二郎立交至西环立交双向，高滩岩立交至学堂堡立交双向，华岩立交至西环立交单向；
2.
菜园坝长江大桥、嘉华大桥、石门大桥、鹅公岩大桥、东水门大桥、千厮门大桥以及大学城北路经三圣宫立交、赖家桥立交、双碑隧道、双碑大桥至石马河立交（单向）；

3. 渝中区所有道路；
4.
江北区红石路、红黄路、北滨一路、北滨二路、建新东路、建新西路（李家坪立交至观音桥环道）、海尔路（五里店立交至寸滩立交）；
5.
渝北区松石大道（柏树堡路口至松树桥立交）、红石路、五红路、新溉路、松牌路、渝鲁大道、红锦大道（新牌坊立交至人和立交）、兴科大道、凯歌路、双龙西路、五星路、汉渝路、翠苹路；

6. 北部新区金渝大道（鸳鸯立交至出口加工区路口）、金童路（金福路口至湖云街路口）、人和大道、民安大道；
7.
南岸区南坪商圈环道（南坪东路女子医院路口至原南坪转盘路段—南坪西路原南坪转盘至万寿路上口路段—万寿路—南城大道万寿路下口至协信城路段—响水路）及其以内道路，海峡路、江南大道、学府大道、烟雨路（四公里立交至辅仁路口）；

8.
九龙坡区九滨路、直港大道、杨家坪环道及其以内道路，龙腾大道、陈家坪立交、石杨路（不含）、渝州路、科园六路、奥体路、菜袁路及其以内道路，石坪桥正街、袁茄路（袁家岗立交至石坪桥立交）、石小路、二郎立交至陈家坪、经纬大道；

9.
沙坪坝区石小路、龙泉路、沙中路、沙杨路、渝碚路、天陈路、天马路及其以内的道路，沙磁路、天梨路、站西路、汉渝路、凤天大道、经纬大道、天星桥正街、杨梨路。
知识拓展:皮卡是英文Pickup的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

3. 重庆五十铃皮卡，

可以啊 没有什么影响

4. 重庆对于皮卡车有什么政策

打电话问卖车的！

5. 重庆皮卡车能进市区吗

问题 重庆皮卡来车能进自市区吗？

主回答

一、根据重庆市公安局交通管理局《关于对主城区载货汽车实施通行证管理的通告》之规定，自2014年3月21日起，主城区实施载货汽车通行证管理，限行区域内未持有有效通行证的车辆7:00—21:00禁止通行，但限制区域以外车辆可正常通行。因此，不存在能否进城的说法。

二、根据规定注册登记时间在2014年5月1日零时之前的三轴以下非黄标渝籍载货汽车可以向主城各区交巡警支队或交巡警总队秩序管理支队申请相应通行证。其中，皮卡车（轻型箱式货车）可以申请黄色通行证。

6. 皮卡能进重庆主城区吗

可以进的。但是中国很多城市皮卡限行。如果管得不严，建议加个后雨蓬。如果不经常拉货，可以加个后箱平盖。货物不外露，一般的城市交警不会太干涉。重庆五十铃，也就是庆铃皮卡销量一直那么好，整个重庆皮卡保有量不会太低。如果都不让进城了，那还了得。

7. 喜讯！重庆皮卡解禁

2020年1月15日，为深入贯彻“放管服”改革部署，重庆市公安局交巡警总队将推出货车电子通行证等5项优化货车通行管理的改革服务措施。因此重庆市将放宽皮卡通行，成为我国首个皮卡可畅行的直辖市。而皮卡行业将迎来又一个具有重要意义的时刻。

重庆放宽皮卡进城，是国内皮卡解禁试点工作中非常重要的深刻，具有十分重要的意义。同时，在皮卡取消营运证、反光条和喷字的利好环境下，在三部委“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，国产皮卡的市场的春天即将来临。

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8. 重庆放宽皮卡进城限制！皮卡解禁迎来重要时刻

2020年1月15日，皮卡行业迎来又一个具有重要意义的时刻，重庆市将放宽皮卡通行，成为我国首个皮卡可畅行的直辖市。

为深入贯彻“放管服”改革部署，重庆市公安局交巡警总队推出5项优化货车通行管理的公安交管“放管服”改革服务措施，“放宽便利皮卡车进城限制”是重中之重，具体通知如下：

“有通行主城区需求的多用途货车（皮卡车），对登记地在主城区的，实施备案通行管理，通过互联网自主备案，获得相应通行规定（主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外均可通行），并按规定通行即可，不再核发通行证；对登记地在我市但非主城区的，实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。皮卡车网上备案管理将于2月底前推出实施。”

综上可以看出，重庆放宽皮卡进城，是皮卡解禁试点工作中值得铭记的一笔，具有十分重要的意义。同时，在皮卡取消营运证、反光条和喷字的利好环境下，在三部委“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能”的文件指导下，国产皮卡期待已久的政策春天越来越近了！

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9. 重庆的皮卡车哪里集中一些好对比.

汽博中心有条(皮卡一条街)之称的地方，但现在的数量合计还没有转盘(综合服务大楼)那家多……

10. 重磅消息！重庆市放宽皮卡进城限制

2020年1月15日，皮卡行业发展再迎利好，重庆市放宽皮卡进城限制，成为首个开放皮卡进城的直辖市，为中国皮卡行业的发展和消费者用车环境的改善作出了重要贡献。

总而言之，重庆市放宽皮卡进城限制是顺应市场发展、消费者需求变化的重要举措，在取消双证、贴反光条、喷字，实现地级及以下城市全面解禁，长城炮等新一代皮卡产品引领皮卡行业升级进化的背景下，可以充分发挥皮卡这种商乘两用的多用途车辆在生产生活中的重要作用，促进皮卡行业不断蓬勃发展。

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