浩瀚车价

『壹』 关于车车的问题

根据你所要求的一切。我认为是捷达、海福星、风云2比较适合。

捷达是公认的持久力强的车，维修方便，价格低廉，高保有量
海福星，也不错
风云2，出来有段时间了，总体还可以

别的车不是新型号，就是相对比较新的厂家，质量和保有量我不好说。
如果你想外观好点靓点，可以华晨，长城也不错。

总之要想要质量，首选捷达，要想漂亮，自己选个外观喜欢的。
所有的车好坏不是别人说的，而是自己体会的。也许1、2年没什么，过了3、4年就响声不断，问题不断。

发动机是不是全铝的不重要。全铝的质量轻，但车辆的要求是前后左右的平衡。
发动机几乎没有进口的，要么是进口的配件，回来组装。

最后一句，车子在人开。

『贰』 游览敦煌

http://sotrip.xinhuanet.com/overchina/Gis_Intro.php?GISID=12153

敦煌

景点关键字：国家历史文化名城

敦煌位于甘肃、青海、新疆三省（区）的交汇点，南枕气势雄伟的祁连山，西接浩瀚无垠的塔克拉玛干大沙漠，北靠嶙峋蛇曲的北塞山，东峙峰岩突兀的三危山。面积3.12万平方公里。

在这个群山拥抱的天然小盆地中，党河雪水滋润着肥田沃土，绿树浓荫挡住了黑风黄沙；粮棉旱涝保收，瓜果四季飘香；沙漠奇观神秘莫测，戈壁幻海光怪陆离；文化遗存举世闻名，人才辈出……美丽的敦煌，是块富饶、神奇、诱人的土地。

概况：
区号：0937
邮编：736200
位置：地处河西走廊最西端、青藏高原北部边缘地带，是甘、青、新三省区的交界处。
人口：15万

行程-敦煌二日游

行程安排

行程天数：2 天

第 1 天
莫高窟－鸣沙山，月牙泉

从敦煌火车站（原柳园站）到敦煌市内还有近4个小时的车程，你可以选择乘中巴车或打的两种方式。中巴每人收费10元，但要坐满后才发车，可能要在车上等个把小时；另一种是小车，开价100元，若是在夜里还可以适当砍价。但要注意的是：不要相信过低的价钱，万一当车子行驶在茫茫戈壁中时，司机同志开始加价，那时可就由不得你了！在敦煌市的敦煌饭店前的十字路口，有许多中巴车可以到莫高窟（早上8点以前车子最多，行程约1小时），当然你也可以打一辆面的（单程车费约35元左右），最好在早上9：00之前赶到莫高窟，否则很难找到“窟陪”。然后你可以乘车去鸣沙山滑沙、骑骆驼、跳滑翔伞。晚上回到敦煌市内住宿（价格非常便宜，50元左右足矣）。

第 2 天
阳关

阳关和玉门关距敦煌都不近，而且两地不在同一方向，你若是很想体会荒凉，可以选择其中的一处，相比较而言，去阳关的路要稍许好走一些。第二天可租车前往阳关（先谈好价钱，租一部车约150元左右，最好租夏利，不要租面的，以免除路上颠簸之苦）。若有时间还可顺路造访阳关沙漠森林公园和敦煌古城。最后乘汽车到敦煌火车站，离开敦煌时打的车价比较高，100元，而且不还价。

途经景点： 敦煌 莫高窟 鸣沙山 月牙泉 阳关

住宿-整体情况

敦煌市是甘肃省旅游业发展最快的地区，每年有无数的中外游客前往莫高窟，所以市内各类旅游设施均十分齐全。全市现有宾馆、饭店上百家，除了各种星级宾馆外，还有众多的旅游定点饭店，住宿条件非常不错，清洁安全，而且价格便宜，一般只需50元就可以住得很好。

『叁』 青海湖什么时候去最好

4~8月是青海湖旅游最佳时间。青海湖一年四季都可以旅行，但是由于气候的原因，旅游版者大多集中在夏季前往，权因为夏天的青海湖气温较高，夜间常有降雨，因此也较为湿润。每年8、9月份，青海湖北岸有大片的油菜花开放，成为青海湖的一处主要景点。但如果旅行的主要目的是鸟岛的话，以5月份为最佳。

5—7月的青海湖栖息着十万余只各类候鸟，每年四月，来自我国南方和东南亚等地的班头雁、棕头鸥、赤麻鸭、鸬鹚等十多种侯鸟在这里繁衍生息，蔚为壮观。

7—8月的青海湖北岸有大片的油菜花开放，黄色的花海和一望无际的蓝色湖水相配衬，景色绝佳。青海湖边是游人最好的扎营地，那时的气温不过18℃左右，气候凉爽宜人。

『肆』 我是成都在校大学生，想在寒假（一月十五号的样子）去峨眉山。一行人四五个吧，请高手指点路线及时间安排

峨眉山，位于中国四川省峨眉山市境内，景区面积154平方公里，最高峰万佛顶海拔3099米，是著名的旅游胜地和佛教名山；也是一个集自然风光与佛教文化为一体的中国国家级山岳型风景名胜区。

....峨眉山平畴突起，巍峨、秀丽、古老、神奇。它以优美的自然风光、悠久的佛教文化、丰富的动植物资源、独特的地质地貌而著称于世。被人们称之为“仙山佛国”、“植物王国”、“动物乐园”、“地质博物馆”等，素有“峨眉天下秀”之美誉。唐代诗人李白诗曰：“蜀国多仙山，峨眉邈难匹”；明代诗人周洪谟赞道：“三峨之秀甲天下，何须涉海寻蓬莱”；当代文豪郭沫若题书峨眉山为“天下名山”。古往今来，峨眉山就是人们礼佛朝拜、游览观光、科学考察和休闲疗养的胜地。

景点概况

门票：门票：120元，上山车60元/人。
位置：位于四川中南部，四川盆地西南边缘的峨眉境内
气候：峨眉山属中亚热带和北亚热带湿润气候区，但因其高山地形，昼夜具有明显的温差。首先，与周围其它地区湿润闷热的盆地气候不同，峨眉山气温较低，年平均气温仅为14—19°C，即使在炎热的夏季，这里仍是凉风习习，是避暑的极佳选择。其次，随地形、海拔、时间的不同气温变化显著，故有“一山有四季，十里不同天”之说，因此，游客必须注意衣着，谨防着凉。
最佳旅游时间： 春秋两季为峨眉山最佳旅游季节，气候适中，景致迷人。
概貌：峨嵋山高出五岳，秀甲天下。在我国的游览名山中，峨眉山可以说是最高的一个，主峰万佛顶海拔3099米。由于山上山下气温悬殊较大，从山麓至山顶“一日有四季，十里不同天”。这种自然环境为各种植物的生长提供了良好的条件，山上共有3000多种植物，其中包括许多世界上稀有的树种。游人行走山间，举目四望，看到的都是翠绿、碧绿、墨绿的树叶，山也埋藏在厚厚的绿叶之中。
景观：春夏之交，在海拔2500米的桫椤坪上，高山杜鹃花姹紫嫣红，竞相开放，宛如浩瀚起伏、色彩绚丽的杜鹃花的海洋。 早春，冰雪初溶，华严顶山腰杜鹃率先开放，透出春回大地的信息。红色杜鹃，迎风吐艳，在万绿丛中别具风韵。

风景简介

... 峨眉山在我国的游览胜地中具有突出的地位。自古就有“峨眉天下秀”的美称。

....这里古木参天，流泉飞瀑，风景独秀，随着季节的变化和山势的不同，景色奇秀绝佳，形成了著名的峨眉十景：金顶祥光、象池月夜、九老仙府、洪椿晓雨、白水秋风、双桥清音、大坪霁雪、灵岩叠翠、罗峰晴云、圣积晚种。还有叹为观止的峨眉四奇：峨眉宝光，又名佛光。每当摄身岩畔云雾弥漫，云层中幻化出一道七色光环，人面对光环所映出自己的身影，犹如面对风镜，实为世界罕见。

....金顶日出。黎明前，天空墨黑。东方地平线上透出缕缕红霞，一点紫红缓缓升起，由暗到明，蓦地，微微一跃，一轮红日喷薄而出，顷刻，朝霞满天，峨眉山变成金色世界。

....峨眉云海。由金顶俯视，只见白云如雪绒铺地，无边无涯，似茫茫大海，山风乍起，云涛时开时合，山峰忽隐忽现，如星星小岛，白云忽而急驰翻滚，忽而飘逸舒展，变幻无穷。圣灯普照。每当黑夜来临，只见金顶摄身岩下，萤光点点。在黑暗的山谷间飘忽，有时，数十蓝绿色的光点，依次冒出，迎面射来，瞬间即逝佛家谓之“圣灯”。然而今天的人们又不断发现和创造了许多新景观，如红珠拥翠、虎溪听泉、龙江栈道、龙门飞瀑、雷洞烟云、接引飞虹、卧云浮舟、冷杉幽林等，无不引人入胜。

交通信息

....游客前往乐山峨眉山旅游，交通非常方便，现已形成了铁路、公路、水路和航空互相连接的交通网络。航空：乐山市中心距离成都双流国际机场仅150公里，全程为高等级公路，2小时即可到达。市区内设有民航售票处，均可购买到成都发往全国各地的飞机票。
....铁路：从西昌、攀枝花、昆明、成都、重庆、西安、北京等地，乘火车到乐山、峨眉山旅游的游客，可在成昆线上的峨眉山站下车，该站距峨眉山风景区大门（报国寺）仅10公里，距乐山市中心31公里。公路： 成都到乐山走高速公路仅162公里，成都北门、西门、新南门车站有定时班车，各旅行社有旅游车。

....成都到峨眉山约170公里，新南门、高升桥、西门等汽车站每半小时就有一趟车去峨眉山。
从成都新南门汽车站（旅游客运中心）每隔15分钟有开往峨眉山脚报国寺的班车，车程约2小时，车价约30元。

....早上从成都的北门汽车站（火车站旁）有很多空调中巴到峨眉山市，票价约20元，3-4小时的车程，下车后换乘去报国寺的公车（大巴1元，中巴贵一点），此时大约是中午了，这里是传统的上山入口。另外，各旅行社都有去峨眉山的旅游专线车。

....乐山与峨眉山市相距31公里，有高速公路相通，每10分钟就有一班车。除成都和峨眉山外，乐山还有发往重庆、内江、自贡、宜宾和雅安高速公路客运专线。从市中心区到附近区县均有高等级公路相通。

....水运：乐山位于岷江和大渡河交汇处，每天有数十次旅游班船至乐山大佛。乐山港有通达宜宾、泸州、重庆的客轮。

住宿简介

.... 峨眉山共有旅游星级和涉外饭店13家。其中红珠山宾馆（三星，蒋介石1935年举办康滇黔军官训练团时的官邸）、雄秀宾馆（二星）、峨眉山大酒店（二星）因其完善的设施、优质的服务备受四方游客称赞。

....此外，当地居民开设的许多廉价旅馆安全卫生，且地处景区中心，交通方便，是工薪阶层游客很好的选择。

....乐山大佛寺内有为游人提供的各类客房，既有不亚于星级宾馆的豪华间，又有价格低廉且洁净舒适的中低档房间。

餐饮简介

....乐山境内饮食风味与四川其它地方雷同，以其麻辣味闻名于海外，有“食在中国，味在四川”之美誉，并享有“烹饪天国”之誉，浓郁地方特色菜小吃种类繁多，味道变化无穷，香飘海内外。
乐山风味菜肴（西坝豆腐、岷江河鱼、东坡肘子）。

乐山多水，风味名食也以此为特色，其最为有名者分别为西坝豆腐和岷江河鱼。制做豆腐离不开好水，西坝本是乐山附江岷江边的一个小镇，因当地水质清洌，特别适宜于磨豆腐，西坝豆腐也因此成为川内名食之一。游客在乐山市内各饭馆都可品尝到细嫩鲜美的西坝豆腐，在三江合流处的轮船码头一带，以西坝豆腐作招牌菜的饭馆尤多。这些饭馆可用豆腐做出上百种不同菜品，菜单上林林总总，令人目不暇接，堪称国内美食一大景观。

乐山城外的岷江、青衣江、大渡河清沙细、污染小，自古就以盛产鲜鱼闻名。其中的江团(学名长吻鲍)堪称淡水河鱼之极品。江团无鳞甲，少细刺，体浑圆，肉嫩肥美，最宜清蒸。江团常被选为国宴用 菜，一般游客要品尝此鱼中极品，既需有钱(每斤售价上百元)，还需有缘(渔民并不是经常可以捕到)。

千年文化名菜东坡肘子，是根据北宋著名文学家、美食家苏东坡烹调方法继承下来的一种传统名菜。它有肥而不腻，粑而不烂的特点，色、香、味、形俱佳 ，有人称其为“美容食品”，外宾赞颂它“可列入世界的名菜”。

娱乐简介

...观赏云海 午后和夕阳西下时若在金顶睹光台（舍身崖）俯身下望，会发现自己的身影忽隐忽现于云雾构成的屏幕上，并有五彩光环绕在自己的周围犹如菩萨的佛光。其实所谓的佛光乃是阳光和云雾所生成的光学现象。

旅游小贴示

....一、峨眉山的藏猕猴属于国家保护动物，地位特别。它们占山为王，顽劣透顶，经常滋扰捉弄游客，在此贡献上“降猴十三招”：1、勿主动勾搭。2、勿穿红衣。3、勿挑逗它们，喂食时要给就给，不要伸到它们嘴边又缩回手，小心被它们抓花了脸。4、不要招惹怀抱小猴的母猴，以免她们大发雌威。5、喂食时应先给猴王再给小猴子们，先尊老再爱幼。6、经过猴区时不要嘴里嚼食东西。7、不要喂含果核的蜜饯以免呛死猴子。8、被猴子骚扰时，女孩子不要惊慌尖叫，以免引来更多的猴子上前调戏。9、经过猴区时书包背牢些，带子扎紧些，不要打手机，玩镜子，相机拿稳点。10、可以买根拐杖吓唬猴子，也可以在登山时用，一举两得。11、不要跟猴子眉来眼去，猴子很多情，你越喜欢它们，它们就越纠缠你。12、跟猴子合影时不要勾搭搂抱抚摩它们，周围最好撒上花生米。13、遇到紧急情况，向人类求救——有猴区管理员，千万不要试图与猴们单挑独斗。

『伍』 8月份，我准备自驾从北京到长白山天池，请去过的同学帮忙解答如下疑问，谢谢 ！

游玩路线
一、北坡一日游线路

主要游览景点：天池、瀑布、温泉、小天池、谷底森林、黑风口、天文峰、岳桦林带、高山苔原带、长白山博物馆。

二道白河镇出发乘汽车赴长白山，沿途观赏生态系完整的原始森林针阔混交林、针叶林。换乘观光车登海拔2691米高的天文峰，沿盘山公路观赏长白山生态系完整的垂直景观带岳桦林带、高山苔原带、欣赏天然的高山花园。到达观景台、黑风口，远跳瀑布，天池之水自牛郎渡凌空而下，形成落差68米的长白瀑布。感受浩瀚的长白林海，美不胜收。登上天文峰顶向下俯瞰长白山天池，观赏天池十六峰，远跳朝鲜。而后下山零距离亲密接触瀑布，浏览四季水温不变的聚龙温泉群，还可以亲身感受温泉浴的舒爽，品尝温泉鸡蛋，午后浏览小天池地下森林。下山参观长白山博物馆，然后乘车返回二道白河晚餐住宿或乘车返回。

二、北坡二日游线路

主要游览景点：天池、瀑布、温泉、小天池、谷底森林、黑风口、天文峰、岳桦林带、高山苔原带、虎林园、长白山博物馆、浮石林、美人松园林。

（一）第一天行程

二道白河镇出发乘汽车赴长白山，沿途观赏生态系完整的原始森林针阔混交林、针叶林。换乘观光车登海拔2691米高的天文峰，沿盘山公路观赏长白山生态系完整的垂直景观带岳桦林带、高山苔原带、欣赏天然的高山花园。到达观景台、黑风口，远跳瀑布，天池之水自牛郎渡凌空而下，形成落差68米的长白瀑布。感受浩瀚的长白林海，美不胜收。登上天文峰顶向下俯瞰长白山天池，观赏天池十六峰，远跳朝鲜。而后下山零距离亲密接触瀑布，浏览四季水温不变的聚龙温泉群，还可以亲身感受温泉浴的舒爽，品尝温泉鸡蛋，午后浏览小天池地下森林。下山参观长白山博物馆，然后乘车返回二道白河晚餐住宿或乘车返回。夜晚宿于景区内宾馆，品尝长白山特有的风味感受朝鲜族的娱乐活动！

（二）第二天行程

清晨可以观日出，徒步沿天池长廊登天池，零距离亲密接触瀑布、天池，游览乘槎河、牛郎渡、及补天石等景观。下山后游览小天池、地下森林、东北虎林园。而后下山参观长白山博物馆、美人松园林及峡谷浮石林，然后乘车返回二道白河晚餐住宿或乘车返回。

三、长白山南坡线路

主要游览景点：望天鹅、长白石林、鸭绿江大峡谷、长白石林、炭化木遗迹、天池。

目前通过白山地区抚松县松江河镇长松公路（长白朝鲜族自治县至松江河镇）去长白山南坡游览比较方便。

四、西坡一日游线路

主要游览景点：原始森林、天池、中朝5号界碑、环天池十六峰、双梯子河、高山苔原、长白山大峡谷、王池、高山花园。

二道白河乘车沿环区公路至西坡，一路欣赏原始森林景观，进入西坡山门，依次游览美丽的高山花园、王池、梯子河、高山苔原带，沿1236级登山台阶登至天池水面，零距离与长白山天池亲密接触，游览中朝五号界碑，欣赏雄伟的天池十六峰，而后下山游览玉兰瀑布、壮观的长白山锦江大峡谷、锦江瀑布和温泉，然后返回二道白河。

住宿
游览长白山，住宿可有多种选择，在游览前一天可住在长春，那里有各种档次的宾馆饭店，也可根据行程选择附近的延吉、抚松、浑江、白山等小城的旅馆落脚。

在长白山投宿也不是难事，长白山的山下山上都有旅舍，客房一般不会紧张。价格因档次的差别而有贵廉之分，较好的宾馆价格一般在220元左右（淡旺季价格相差20至80元不等）；普通的招待所床位价格一般在10—40元/床左右。山下的温泉区附近有许多干净舒适的旅馆，山上的瀑布附近也设有宾馆，这里位置很好，距长白瀑布很近，所以即使价格略高，也仍有很多人，每到旅游旺季更是要提早预订。到底是住在山上还是山下，游客可以根据自己的游玩天数等具体情况来做选择。

长白山旅游贴士
1、夏季去长白山不要使用雨伞，因为在高山地区容易引雷（有过雨伞引雷身亡案例），而且山上有风，雨伞不易把握。建议使用一次性雨衣，在二道白河镇购买只需5元，景区里10元，要是冒雨买雨衣，常常卖给你20元/件。

2、携带衣物尽量带外套和长裤，尽管是暑假时期，二道白河镇上穿半袖衣服也热，但进入景区还是需要外套，一来山上气温地，外套可以御寒挡风，若是大晴天也可以阻挡高山强烈的紫外线照射。

3、如果自己去租车谈价钱，最好讲好谁支付路上的停车费和过路费，以免遇到黑心的司机为车费弄的心情不爽，要是心里没底，可以找我啊，我们提供的车报价都是包含所有过路费和司机产生的费用的，不敢说是最便宜的车价，但是绝对不宰客，事先约定好价格，把客人送到地方才结帐。

4、景区封闭管理，不准游客自己开车进入景区，必须在里面乘坐环保巴士来往于各景点，所以最好轻装进入景区，带点午餐方便食品和水。

『陆』 去青海湖旅游什么时候去最好

青海湖位于西宁以西，是我国最大的内陆高原湖泊。青海湖的蒙古语为“库库诺尔”，藏语为“错温布”，都是蓝色湖泊的意思。由于青海湖地处高原，所以在最热的7、8月份，日平均气温也只有15度左右。7-8月是青海湖最美的时候，环湖千亩油菜花竞相绽放，碧波万顷的湛蓝外围散布着金灿灿的亮黄，高山牧场的野花五彩缤纷，如绸似锦，数不尽的牛羊膘肥体壮，点缀其间。

『柒』 语文作业： 2.摘抄：成语30个，描写人物神态、动作、心理活动的段落各一段。

1、犯而不校(jiào)：校，计较的意思。别人触犯了自己，而自己却不去计较。不能理解为“犯了错误而不去改

正”的意思。

例：俗话说得好，知错就改不算错，犯而不校错中错。（×）

→不能理解为“犯了错误而不去改正” 的意思。

2、⑴不孚众望：孚，信服的意思。不能使大家信服。

⑵不负众望：负，辜负的意思。没有辜负大家的期望。

例：在加拿大温哥华冬奥会上，中国选手申雪、赵宏博不孚众望，取得双人滑比赛冠军。

（×）→应改为“不负众望”

3、等量(liàng)齐观：不管事物间的差异，同等看待。只能用于无生命的事物之间，不能用于人与人之间。

例：我有一个姐姐，一个弟弟，父亲对我们兄妹三人等量齐观，不偏不向。（×）

→不能用于人与人之间

4、五风十雨：五天刮一次风，十天下一场雨，形容风调雨顺。不能理解为“风雨连续不断”的意思。

例：入夏以来，长江流域五风十雨，水患不断，给人民的生命财产造成了巨大的损失。（×）

→“五风十雨”形容风调雨顺

5、侧目而视：因为畏惧、害怕某人，而不敢正视对方。不能理解为“看不起别人”的意思。

例：即使得了冠军，也不能对同伴侧目而视，自以为老子天下第一。（×）

→不能理解为“看不起别人”的意思。

6、三人成虎：原指有三个人说集市里有老虎，大家就信以为真。现多用来比喻某种言论说的人多了，就会使

大家信以为真。不能理解为“团结起来力量大”的意思。

例：在灾难面前，我们只要团结一致，三人成虎，就一定会取得抗震救灾的最后胜利。（×）

→不能理解为“团结起来力量大”的意思

7、一文不名：名，占有的意思。指一文钱也没有，形容人非常贫穷。不能理解为“一文不值”的意思。

例⑴一块珍藏多年价值连城的碧玉，顷刻间变成一块一文不名的瓦片。（×）

→不能理解为“一文不值”的意思

例⑵这位曾经一文不名的年轻人，经过九年的努力，于2010年创办自己的公司，如今已是百万富

翁。（√）

8、文不加点：点，修改的意思。指才思敏捷，文章不用修改就能写好。不能理解为“文章没有加标点”的意思。

例：很少有人知道，他最近还出版了一本文不加点又几乎没有注释的旧体诗集，文字比较高深，读

起来确实累人。（×）

→不能理解为“文章没有加标点”的意思

9、⑴不以为然：然，对的意思。不认为是对的。

⑵不以为意：不放在心上。

例：高一新生军训中，生活条件较为艰苦，但他们对这些不以为然，仍然坚持刻苦训练。（×）

→应改为“不以为意”

10、危言危行：危，正直的意思。指正直的言论，正直的行为，褒义词。不能理解为“危险的言论，危险的行为”

的意思。

例：美国政府在台湾问题上的危言危行，只能搬起石头砸自己的脚。（×）

→不能理解为“危险的言论，危险的行为”

11、⑴罪不容诛：就是把他杀死了，也不能抵偿他的罪过，形容某人罪大恶极。不能理解为“罪不致死”的意思。

⑵罚不当罪：指处罚与所犯的罪行不一致，一般指处罚过重。

例⑴刘明自卫失手致人死命，的确有罪，但罪不容诛，判刘明死刑，量刑过重。（×）

→不能理解为“罪不致死”的意思

例⑵刘明自卫失手致人死命，的确有罪，但罪不致死，判刘明死刑，量刑过重，罚不当罪。

（√）

12、⑴不容置喙：喙，说话。不容许别人插嘴说话。

⑵不容置疑：不容许有什么怀疑，指真实可信。

例：“权钱交易”等腐败病症在文艺界虽不说样样俱全，但该领域受到“感染”却是不容置喙的事实。（×）→应改为“不容置疑”

13、不赞一词：指文章写得非常好，别人不能再添加一句话。赞，添加的意思，不是“赞美”的意思，

不能理解为“一句话也不赞美”的意思。

例：这篇文章逻辑混乱，语言零碎，错别字太多，孙教授对此不赞一词。（×）

→不能理解为“一句话也不赞美”的意思

14、⑴大有作为：作为，做出成绩、做出贡献。主语是人，指某人能够发挥作用、做出贡献。

⑵大有可为：可为，很值得去做。主语是事物，不是人，指某件事情很值得去做。

例⑴他此次去西部一定会大有作为。（√）

例⑵这次社会实践活动真是大有可为。（√）

15、大方之家：指学识渊博或精通某项技艺的人，不能理解为“很大方、很慷慨”的意思。

例：临走时，张太太一再坚持要送我几块布料，真是大方之家。（×）

→不能理解为“很大方、很慷慨”的意思

16、⑴事半功倍:比喻事情付出很少，但收效很大。

⑵事倍功半：比喻事情付出很大，但收效很小。

例：在书籍浩瀚的海洋里，学会使用书目，常常能取的事倍功半的效果。（×）

→应改为“事半功倍”

17、⑴举重若轻：指人非常有才能，承担艰巨的任务很轻易地就可以完成。

⑵无足轻重：指地位非常低，无关紧要。

⑶举足轻重：指地位非常重要。

例：冯小刚把《集结号》中最重要的角色给了谷智鑫，其他人反而成了举重若轻的角色。

（×）→应改为“无足轻重”

18、不刊之论：刊，磨灭、更改。指不可更改、不可磨灭的言论。不能理解为“不能刊登”的意思。

有时也写作“不易之论”

例：这篇文章观点模糊，错别字太多，当为不刊之论。（×）

→不能理解为“不能刊登”的意思

19、具体而微：指事物的内容大体上都具备，但形状、规模很小。不能理解为“很具体、很细致”的意思

例：两会期间，代表们对驻地工作人员具体而微的服务十分满意。（×）

→不能理解为“很具体、很细致”的意思

20、不忍卒（zú)读：指文章写得非常感人，让人不忍心读下去。不能理解为“文章写得不好，读不下去”

例：部分网络文学对中学生的作文产生了冲击，学生常不自觉地模仿，写些内容空泛，

文体模糊的“异文”，令人不忍卒读。（×）

→不能理解为“文章写得不好，读不下去”

21、不绝如缕：形容声音细微悠长、连续不断或形势危急。不能理解为“人或事物一个接一个”的意思

例：周洋在温哥华冬奥会上对记者说的话，受到中国体育官员于再清的批评，但网民们

对于再清的批评意见的指责却是不绝如缕。（×）

→不能理解为“人或事物一个接一个”的意思

22、⑴不可收拾：形容事情坏到无法挽救的地步。

⑵一发而不可收拾：形容事情坏到无法挽救的地步。

⑶一发而不可收：形容某人的行为难以控制，一般指好的行为。

例：自去年在全国书画大赛上获奖后，他的绘画热情便一发而不可收拾。（×）

→应改为“一发而不可收”

23、不足为训：训，典范、法则。指不值得当作典范、法则。不能理解为“不值得当作教训”的意思

例：前车之鉴一定要记取，从小小的“人情”开始而一步步陷入贪污腐败的泥潭，

这样的事情难道还不足为训吗？（×）

→不能理解为“不值得当作教训”的意思

24、功败垂成：在快要成功的时候遭遇失败。不能理解为“成功与失败的区别”

例：新产品的试验已到了关键时刻，大家做好准备，功败垂成在此一举。（×）

→不能理解为“成功与失败的区别”

25、十室九空：十户人家有九户是空的，形容天灾人祸使人民流离失所的悲惨景象。不能理解为“大家

都从家里跑出来”的意思

例：短跑名将博尔特打破100米世界纪录的消息传回国内，牙买加十室九空，人们纷纷走向

街头庆祝。（×）→形容天灾人祸使人民流离失所的悲惨景象

26、讳莫如深：形容隐瞒、隐藏得很深。不能理解为“学问很高深”的意思。

例⑴我是一个文史类学生，对爱因斯坦讳莫如深的相对论真的是不感兴趣。（×）

→不能理解为“学问很高深”的意思

（2）导演对筹拍的这部电视剧主要角色的人选讳莫如深，记者得不到任何消息。（√）

27、⑴巧夺天工：指人工的精巧可以胜过大自然，一般用于“人工”的东西，不能用来形容“纯自然”

的东西

⑵鬼斧神工：指人工的精巧可以胜过大自然，一般用于“人工”的东西，不能用来形容“纯自然”

的东西

例：峨眉山是闻名中外的旅游胜地，素有“峨眉天下秀”之誉，其山山有奇景，十里

不同天，真是巧夺天工。（×）

→一般用于“人工”的东西，不能用来形容“纯自然”的东西

28、⑴如雷贯耳：指人的名声很大，形容人很有名。不能理解为“声音大”的意思。

⑵瓦釜雷鸣：比喻无德无才的人占据高位，贬义词。不能理解为“声音大”的意思。

⑶振聋发聩：用道理去唤醒糊涂的人。不能理解为“声音大”的意思。

例⑴在体育馆举行的开幕式，给观众带来了视听盛宴，全场爆发出如雷贯耳的掌声。（×）

→指人的名声很大，形容人很有名。不能理解为“声音大”的意思

⑵我国乒坛健儿在四十三届世乒赛男团决赛中勇夺冠军，体育馆内响起了瓦釜雷鸣般的欢呼

声。（×）→比喻无德无才的人占据高位，贬义词。不能理解为“声音大”的意思

⑶刘明的表演很出色，全场爆发出振聋发聩的掌声。（×）

→用道理去唤醒糊涂的人。不能理解为“声音大”的意思

29、火中取栗：比喻替他人冒险，反而使自己一无所得，使自己的处境很差。不能理解为“很危险”的意

思。

例：现在很多司机不吸取教训，仍然酒后驾车，对这种火中取栗的行为，公安交通部门应加

大打击力度。（×）→不能理解为“很危险”的意思

30、一言九鼎：指某人说话很有分量。不能用来表示“很有信誉、很诚信”的意思。是敬辞，只能用于第

二、三人称，不能用于第一人称。

例：早先就有厂家说，车价在很长一段时间内不会降价，结果没过几天就降了，厂家应当

一言九鼎，消费者要的是诚信。（×）

→不能用来表示“很有信誉、很诚信”的意思

描写神态
0.这时，一阵热烈的掌声打断了他的思绪，他猛的一抬头，看见肖大名正从讲台上走下来。他立马又紧张起来。他的目光四处移动，似乎在搜寻什么，他是那么的不安，甚至不敢接触任何人的目光。然后他又把头低下去，好像怕被别人看见似的。他的手指一会儿便被汗水打湿了。
1、 如果黑板就是浩淼的大海，那么，老师便是海上的水手。铃声响起那刻，你用教职工鞭作浆，划动那船只般泊在港口的课本 。课桌上，那难题堆放，犹如暗礁一样布列，你手势生动如一只飞翔的鸟，在讲台上挥一条优美弧线——船只穿过……天空飘不来一片云，犹如你亮堂堂的心，一派高远。
2,爷爷长着一副古铜色的脸孔，一双铜铃般的眼睛，尖尖的下巴上，飘着一缕山羊胡须。他高高的个儿，宽宽的肩，别看他已年过古稀，可说起话来，声音像洪钟一样雄浑有力；走起路来“蹬、蹬、蹬”他，连小伙子也追不上呢。
描写动作
走的动作

1、一九四九年九月底的一个夜晚，英吉利海峡的朴次茅斯港口，有一个身材高大的中国人，快步踏上了一艘开往法国的渡海轮船。当他穿过英伦少峡的迷雾，迎着海风走上甲板的时候，可以看见他的脚步稳重、矫健；他每一步的跨度，总是零点八五米——这是他多年从事地质工作，长期在野外考察养成的习惯。他平时迈开的每一步，实际就成了测量大地、计算岩层距离的尺子。

2、十字路边有一个老妇人，略微有些驼背，胖胖的身躯，费力地打着伞在空旷的路上艰难地行走。狂风夹着大雨扑面而来，她使劲向前躬着身子，抓紧伞，进一步，退半步，踉踉跄跄地向前走着。

3、一群傣族少女姗姗走来，肩上扛着小纺车，手里提着小灯笼，紧身拖曳的筒裙在随风摇摆。她们的身材是那样苗条，步履是那样轻盈，仪态大方，好像一群美丽的仙子从天而降。

4、“铃铃”，下班了。我哥哥马上关上了机床，大步流星地奔到了水在头旁，霎时间，那双沾满油污的“黑手”变白了。他三步并作两步地来到车棚，推出了“飞鸽”，左脚刚一蹬自行车的踏脚板，右大腿就跨过了座垫儿，屁股还没坐稳当，就“呼”地蹬起了车，“飞鸽”冲出厂门扬长而去。

跑的动作

1、小伙子跑得不错，已经从起跑冲刺进入途中匀速跑。他像一匹马驹昂头急奔：步幅匀称，步频紧凑，蹬动有力，腰肢放松——整个动作显得优美而富有弹性。

2、施轩的脚步很均匀，双臂一前一后地摆动着，双脚越迈越快，身子向前倾斜着，像要倒下似的，奋力向前迅跑。跑到终点线处，她头一抬，胸一挺，终于取得了第一名。

3、在郎平排球生涯的头一次冬训里，教练们开始给郎平吃“小灶”。长跑——郎平围着四百米跑道一圈又一圈向前跑……头好胀啊，胸口生疼，腿已经抬不起来了，停下吗？不！大脑清晰地发出指令，步子继续向前迈……汗水早把头发湿成一缕一缕，汗珠从额上流到嘴里又苦又涩。多想一下子躺到跑道上，摊开四肢放松啊！突然，一丝奇怪的笑容爬上她的嘴角——她忽然想起小时候，总盼着尝尝再跳不动皮筋的滋味，而今果真尝到了，又苦又涩。

4、枪声一响，两个姑娘如离弦之箭，向前冲去。她们动作协调有力，在冰面上轻快地飞驰，仿佛两只飞燕，在紧贴地面飞翔，你追我赶，互不相让。最后，在教练员和观众热情的加油声中，两人几乎同时像一隈旋风冲过终点。

手的动作

1、我刚打开课本，忽然看见玻璃板下压着一张图画。“鹿，我最喜欢的梅花鹿，画下来。”我心里想着，打开画氏，拿起画笔，三下五除二就勾出了一只小鹿。可是，由于我没有细致观察，把鹿头画成小山羊的头了。之多不好看哪！擦掉重画，可又画得偏右了。我只好在纸的左边另画了一只鸭子在河里游水，又把鹿头“扭”了过来，让它看着鸭子。画好了一看，还真不错。

2、五年级时，我参加了书法兴趣小组，在辅导老师的指导下，我第一次拿起了蘸满黑汁的毛笔。按照辅导老师的指点：拿笔要把食指和中指贴在笔杆外边，无名提和小拇指贴在笔杆里头。我一笔一画认真地写了起来。一点，一横，一竖，一捺。可这哪里像字呀，分明是三岁的小孩胡乱画。一点，是一个浓浓的大墨团；一横，弯弯曲曲像一条小蛇；一竖，却像美术上的大象腿脚一样粗；一捺，更不像话，像一把早已被人丢弃的秃扫把。我看着自己的“杰作”，哭笑不得。这几个笔画写得高低不齐，笔画也不匀称，更谈不上什么间架结构。可是辅导老师却说：“写得不错嘛！看来你很有培养前途，好好练，将来准能成材。”

3、只见一个男同学走上台来，不声不响地摊开一卷白纸，提起饱蘸浓墨的毛笔，略微沉思一下，龙飞凤舞地画起来。随着毛笔的不断泻染，画纸上出现了一匹栩栩如生的骏马。它昂首奋蹄，显示出一股不可阻挡的巨大力量。

身子动作

1、“哄”地一声，3个车门一瞬间被围了个水泄不通。人们吵吵嚷嚷，推推搡搡，乱成一片。我也被糊里湖涂地挤在当中，只觉得呼吸困难，身不由己，有个小伙子先行一步，身子已挤进去一半。

2、妈妈说：“来，我背你。”不由分说就背起了我。我趴在她的背上觉得又温暖，又舒服。妈妈弯着腰，一步一步向前走去，不一会儿就开始喘粗气，头上热气腾腾的。

3、文丽把脚使劲往雪地上一蹬，她那一头就翘在空中，我借助惯力，曲着双腿，往下一压，我这一头就伏下来。

听的动作

1、她的琴声是那么悠扬，动听，琴一响，周围的一切都沉浸在乐声中了。我被这美妙、悦耳的音乐陶醉了。那乐曲，一会儿雄壮、有力，使我的心激荡跳跃；一会儿抒情、温柔，令人神往，我完全“醉”了。

2、我光着脚丫，踩着海水，注视着波光粼粼的海面，听着哗哗的响声，那声音好像高超演奏家的激越的钢琴曲，又像歌唱家的雄浑的进行曲，那声音使胸膛激荡，热血奔涌，啊，我多么愿意聆听大海老人的谆谆教诲啊！

3、“A、B、C……”老师用流利的英语念着，声音那么纯正，那么悦耳，大家洗耳恭听。老师接着又讲了一个故事……我仔细地听着老师念的每一个单词、每句英语，觉得那么顺耳，那么亲切、动听。

看的动作

1、半夜三更的，刘爷爷手忙脚乱地把他家的电视机调到了最大音量。顿时，全院响起了振奋人心的奥运会会歌。看到中国运动员入场时，刘爷爷兴奋得挥舞着烟袋，瞪大眼睛，目不转睛地望着屏幕上的中国健儿，高兴得眉飞色舞，随手把烟袋往床上一扔，两手一拍大腿，由衷地赞道：“棒！精神！还是中国运动员精神！”

2、抬眼看那青年，他正向我走来……我怔怔地站在那里，望着他渐渐远去的背影，心潮骤起。

描写心理活动
1.“啊?我才84分？”这时，我的心里乱哄哄的，“我还能回家吗？”想到这里，我不禁小声哭泣起来。“怎么办？说试卷丢了？不行，妈妈肯定不相信！哎...”
放学了，我手里拿着84分的试卷，小心翼翼地回了家。不知道，有什么厄运在等着我....
2.这时，一阵热烈的掌声打断了他的思绪，他猛的一抬头，看见肖大名正从讲台上走下来。他立马又紧张起来。他的目光四处移动，似乎在搜寻什么，他是那么的不安，甚至不敢接触任何人的目光。然后他又把头低下去，好像怕被别人看见似的。他的十个手指头不停地搓来搓去，一会儿便被汗水打湿了，滑滑的。
3.那天是我的生日，我一回到家就飞速写完了作业。6点了，按照平常的惯例，爸妈早就应该回来了，更何况今天是我的生日！可能是去超市给我买东西了吧？想到这儿，我便打开电视看了起来。6点25分了，我站了起来，不停地踱步，焦急地等着……难道他们出事了！我心里一惊，又想：一定是想给我一个惊喜……“铃——铃——铃——”电话铃声刚响我就冲过去拿起了话筒，“喂！吴翔，补充题第二题怎么做？”我一听又泄气了，张雨这家伙就会扫我的兴。“我不知道，少打电话。”“砰”地一声，我挂上了电话。
4.我目瞪口呆,完全没有了反应,只觉得四周空荡荡的,寒风像无情的箭,扎进我的心窝里. 很无奈，只好平静好自己的心绪，硬着头皮回忆书本上的一页页文字，希望老天保佑，让我灵光一现，把该要的内容给背出来。
5.我只得坐在位置上发呆，这感觉是多么难熬啊，更何况旁边那位仁兄还在一个劲儿地抽烟，烟味把我熏得够戗。鼻子难受得要命，我只好转过身去。再看看周围，大家有说有笑，没有一丝烦躁。“他们怎么那么有耐心啊？”我生气地想。时间似乎故意和我作对——走得慢极了，烦躁、焦急一起涌上心来，我不停地看表，盯着那慢慢移动的秒针。41、42、43……我慢慢地数着，心里冒出一股无名火——你咋跑得这么慢呢！

『捌』 在美国坐火车是什么样的体验

我们在美国坐火车

在美国坐火车

来美十几年，生活经常与旅行相伴。从加拿大到墨西哥，夏威夷到阿拉斯加，我们全家走遍了辽阔、壮丽的北美大地。但带着我们游目骋怀看世界的都是私家车、飞机和轮船。我们和母国的主要交通工具火车已经相违久远了。那老铁龙沉闷的轰隆声及旷日持久的疲惫感只是收藏在记忆之中了。生活是不断翻新的。没想到，今年夏天我们却有了两次在美国乘火车的经历，新颖而愉快的经历。

在美国，若与朋友们提起坐火车出门，多数人都会觉得是件新鲜事。问题也会接踵而来：“咱们这儿有火车吗？”“火车都通哪儿？”“坐火车舒服吗？”“贵吗？”“快吗？”“安全吗？”等等等等，不一而足。

是啊，都说美国是一个安在车轮上的国家。家家有车，户户开车。约半数的家庭会有两部，甚至三、四部车。有事一踩油门就走了。在陆地旅行都习惯自己开车；长途或出国旅行都乘飞机；若想在节假日到海外去浪漫一番，便会选择大型豪华游船( cruiser)。谁坐过火车啊？而且，美国又是一个资讯大国。但我这个自小爱翻地图的旅游迷却从未见到过一张美国的铁路客运图。身边林林总总都是高速公路图和飞机航线图。火车与铁路，好像与美国人的现代生活莫不相干。

想法之缘起

可是随着近年油价飞涨，日前竟然冲破4美元/加仑大关（在加州等地乃高达5美元之多）人们都感到沉重压力。纷纷思辟新径，寻找节省的行路方法。市内短途上班改骑单车、乘公交车；远程则搭飞机、乘“灰狗”（greyhound—美国的长途汽车）。此时，也有不少人又想到了火车，这个百年前兴盛全美大陆的“老铁龙”。听说，虽然有时间和速度上的问题，但它经济、安全，浪漫而舒适。

我们夫妇五、六十岁，都是半退休之人。有时间，也有兴趣去领略一下美国火车的现状。选在五月下“阵亡将士纪念日”这个长周末乘火车。我们打开www.amtrak.com 网站，很便捷地用信用卡付款定了票。票价真的不贵。我是AAA会员（American Automobile Association—美国汽车协会。每个驾车人都可以加入，享受诸多旅行福利和优惠），又得到10%的折扣。

“美铁”之感受----瑕不掩瑜

三天后登程，我们感到乘火车的第一大好处就是上车方便。Amtrak的车站大都设在市区中心。从家出发，只需搭一部公交车便可到达火车站。免去了往日拜托朋友开车送机场的辛苦。Amtrak车站的确不大，无法与庞杂的飞机场相比，甚至比不上“灰狗”车站气派。它只是一件大屋子，里面简单地分为票口、候车区及卫生间，像是一个大大的studio apartment。这也许就是长期以来火车乘客流量少的一个象征吧。

夜里十一点整，火车由东部丹佛方向开过来了。嗬，还是条双层大铁龙。两列流线型的机车串联（为备有足够的马力），拖载着十节车厢。灰色的车身配以红蓝两色的上下分层线，显得十分威严和雄伟。车身上绘有著名的公司标志Amtrak( American Track，正式全称National Railroad Passenger Corporation—全美铁路客运公司，简称“美铁”)及该车的名号California Zephyr。Zephyr是气象学上“西风”之意，我是做翻译工作的，马上就想到将之译为“加利福尼亚风神号”。这“风神”还真威风，因为它是一列超级班车superliner，肯定设备不菲。果然，我上上下下一巡游，发现它设有全套的座席车、卧铺车、餐车、行李车，甚至观光车。至于卫生间、饮水处则每节都设，真是应有尽有。

过去在母国大陆乘火车，经验之谈是上车后赶紧找个好座位。要头上行李架还有空能放物品，最好是靠窗能观景的。那是为了日以继夜的长途旅行作打算的。但因为人太多，有时运气不好，连座位都没有，还得一路罚站熬到目的地。可今天这也是乘火车吗？那个几乎伴随了我一生的拥挤概念全都化为乌有。一节可容纳68人的车厢里竟然只有二十多人。大多是银发族和孩子。自己不愿驾车或不能驾车，便青睐了这安全而又省心的火车。也有少数中青年人看中了这油价高峰期相对便宜的旅行方式。

对美国火车客运的评价向来是褒贬不一。排斥者说它有三大缺点：班次少；常误点（因40%的路段是单轨，需要让车。一旦调度不良便误时）；还有费时间（几十年来未提速，都是140公里/小时。自然不比时速高达六、七百公里的飞机）。但见仁见智。这些主要基于时间考虑的缺点对于悠闲宽松的退休族来说便无足轻重了。

“美铁”之精神----以人为本

客观一些说，在美国乘火车是瑕瑜互见。几乎所有的乘客都会说，美国火车最大的优点是高度人性化—舒适自在，以人为本。且不谈坐卧入厕自成一体的卧铺车厢，就说它最基本的座席车吧（coach car）,简直要胜过飞机的头等舱。它全部设在列车上层。座椅宽大舒软，椅背可调节向后倾斜40度，座位延伸部有腿垫（leg rest）,前排座后的下部还有可弹起的脚垫（foot rest）。靠背一放，两垫一拉，您就可以仰面躺下享受一个旅行美梦。每人前方都有一张类似飞机上的折叠桌，无论用餐、看书、写字还是打电脑都随心所欲。头顶上也有类同飞机上的专用调节灯。甚至在车窗下部的墙壁上还设有每排自用的电源插座，让您充电、用电左右逢源。座位的布局都是单向朝前。不像轻铁和市郊列车上两排相对，免去了陌生人对坐面面相觑的尴尬。

但如果你是一个社交型的人，你尽可信步走到列车中部的观光娱乐车厢（Sightseer Lounge Car）。那里有一开到顶的滤光大天窗，让蓝天或星空尽为展现。这里还有体现个性自由的单人旋转椅，让你交友、观光。另外还有三明治、快餐饮料和啤酒供应为你助兴。极具浪漫而温馨的沙龙气氛。

车厢连接处的铁门全部是揿按自动门，整列火车任你自由漫步。往昔在火车上开门关门的沉重经历在这里荡然无存。

大家熟知的餐车及卧铺车我这里略去不谈。但想提及残疾人设施和列车卫生间。我一路上几次见到列车长和乘务员悉心地将坐在轮椅上的残疾人推上车门与站台连接的甲板，一直推进残疾人座席或残疾人卧铺。车上每节都有四、五个卫生间。内部格局如同飞机卫生间，但要大些。洗漱入厕设备齐全。其中一间三倍面积的是专供母婴使用的换洗卫生间，甚至还放有一个双人沙发让人暂憩。特人特供，面面俱到。即使是廉价的座席车，也分为上下层。下层专供老人、妇婴及残疾人（ Lower level tickets for disabled and seniors ) 但票价相同。

对于携带孩童、举家旅行的人们来说，乘火车无疑是满足了孩子们的心理。孩子们爱自由、喜欢活动，而宽大、绵长的列车正好提供了这样一个完美天地。顽童们可以座上座下地跳，车前车后地跑，无拘地和父母嬉戏，尽情地与伙伴们交往。“美铁”还特地为孩子们制定了半价之优惠（2-15岁）。

由于“铁龙”的空间足、装载量大，所以对于行李的限制特宽松。只要你提得动，尽管随身上车。体积大的重物还可免费托运两件。因此，一些“搬家族”便享用了这个福利。

“美铁”之服务----一条龙制

Amtrak的列车服务堪称一流。员工不多：1名车长兼乘警，司机兼工程师2人，乘务员与餐车都各是3-4人（根据旅客挂车多少而变）。但素质很好。车长每站必检，每车必巡；餐车全天供应；乘务员除了日常清理，入夜前还会给旅客送来换洗过的白枕头（这里说的还是座席车），而且会将每位旅客的姓名及到站写在纸条上，贴到你上方行李架边框，以示提醒。既不用惊动别人，又保证在夜间到站前单独唤醒该站到客下车。比起我前半生耳熟的列车到站的全车广播，这种无微不至的服务真是体现了美国“以人为本”的社会观念。另一方面说，也可能与客量小有关吧。因为主客比例愈小，人均享受的服务量便可以愈大。

Amtrak的一条龙服务集中体现在多线联运及负责到底。我们于7月中旬的第二次“美铁”之旅便充分领略了这种精神。这次，因女儿在北加的一个小城市Stockton作审计出差，我们约好该城相聚，并利用周末同游“优山美地”国家公园（Yosemite NP）Stockton不在美国大铁路干线上，需要在州府Sacramento转大巴（Thruway Coach），这段路程已计入票价。但因列车晚点，Bus已发，“美铁”车站值班员便安排价格昂贵的计程车专程把我们送去Stockton，这段车价$120元完全由“美铁”负担。

“美铁”之构建----造福社会

列车到达内华达州的里诺城时，停车十分钟。我们便想到站台上好好欣赏一下这座“世界上最大的小城市”（ The biggest small city in the world ）因为在这座人口不足二十万的小城市中，终年汇集着来自世界各地的观光客与赌客，他们携来了有似拉斯维加斯一般的万国风情。可是使我们大失所望的是，我们竟然出现在一条长长的筒状壕沟里，既看不到市景，也看不到人流，只能望到近处几座楼厦的顶部。为什么是这样？我们询问了列车员Kevin。他自豪地说，这就是“美铁”构建之独具匠心。过去的铁道是在城市穿心而过，阻挡了十几条交通要道。每逢火车进站，城市的心脏停摆近一刻钟！极大地影响了这座世界名城的生机。因此，七年前联邦政府斥资二亿五千多万美元挖掘修建了这条特别的大壕沟，命名“Reno Train Trench”。 Trench长达两英里多，宽60英尺，深32英尺。历时三年建成。从此，铁路不再干扰城市，而是成为一条命脉，安静地躺卧在心脏里，却又轰轰烈烈地向城市输送着活力。站在壕沟里举目四望，十几座沟桥穿空而过，桥上车流滚滚。道路与铁路纵横布局，立体交叉，各行其道，共同为里诺奏鸣着都市交响曲。听了这个故事，我们不禁赞叹政府和“美铁”造福社会的博大胸襟。为了一座小城市的交通安全可以投入如此巨大的力量。

“美铁”之特色----有口皆碑

但Amtrak最具特色的服务还属沿途风光及铁路历史的讲解。

Amtrak路线覆盖全美，停靠500多个车站，会以加拿大铁网的450个车站、其他铁路支线如阿拉斯加铁路公司，还有地区联运的快速干线（thruway express）整个构成世界上最大的铁路客运系统（The Amtrak System）。因此可以说，Amtrak饱览北美大好风光。从肃穆冷酷的冰川世界到激情燃烧的德州牧场，从万年苍苍的崇山峻岭到郁郁葱葱的大湖平原，从大西洋使人心跳的辉煌日出到太平洋迷人勾魂的柔美落日，从浩瀚广袤的戈壁沙漠到奔泻不息的大河瀑布，从安宁甜睡的小镇乡村到喧嚣活跃的都会闹市……Amtrak阅尽人间春色！

而Amtrak的合作伙伴全美国家公园管理局则会定时派员驻车将这沿途如诗如画的山川湖林提前一拍向你预告，嘱你备好相机，架好望远镜，让你充分构图，将这人间美景尽收眼底。谈到观光，我们劝诸君选乘火车。因为在飞机上你看不清大地，在公路上你又会迷失许多不与铁路并行的绮丽风光。而且在火车上观光，你可以随意尽兴。各种角度、不同的时段，用你的眼睛和心灵去并行感受大自然的壮美和造物主的伟大----Only your soul can comprehend what your eyes see.

谈到铁路历史的讲解，最难忘的就是从加州首府萨克拉门托到赌城里诺这一段。在我们由旧金山返回的车途中，两位来自加州铁路博物馆的编外老义工Jack Seigal和Tony White为全车旅客作了热情而生动的演说。Jack今年74岁，是位空军退伍少校。但由于他的长期义务服务，已被热爱他的铁路员工晋升官衔，尊称为Colonel Jack—杰克上校。他自1999年起为加州这所久负盛名的铁路博物馆义务工作长达11,000小时！（他胸前有一块小小金属牌，上面写着11,000 hours这个光荣数字）平均每月130小时，几乎是全日工的工时。而Tony今年63岁，是位退伍海军。在杰克上校的领导下也作了近千小时的服务了。他们从萨市的博物馆讲解到跟车沿途讲解，都是意气风发，神采飞扬。真像是美国军人出征沙场。我采访时，为他们的服务精神所感动，一时找不出合适的词语来赞扬，偶尔道出一句早年在大陆流行的口号“为人民服务”时，他们二人竟高举双手，表示赞同。 “Yes, serve the people. This is our honor, this is our pleasure.”没想到，在拜金主义盛行，人欲物欲横流的今天，我们又从美国看到了无私奉献的光辉！

我们跑的是 “美国大铁路”!

“Ladies and Gentlemen, we are now running on the tracks of world famous Transcontinental Railroad. It’s the Railroad!”（女士们，先生们，我们现在正在举世闻名的横贯大陆铁路上奔驰。是的，这就是“美国大铁路”!）Jack和Tony的讲解，幽默恢谐、妙趣横生。从北加州的果树园讲到太浩湖的滑雪地，从Davis的市政厅讲到Sacramento Riverside的Old Downtown, 从Reno的赌场讲到Winnemucca的矿镇…… 但他们讲得最深沉动情的却是140年前中国劳工对西段美国大铁路的丰功伟绩和血肉贡献。

我们都知道举世闻名的“美国大铁路”，也称“太平洋大铁路”或“横贯大陆铁路”（Transcontinental Railroad）。它是1863-1869由当时的联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司联合建造的。建成后，美国大陆在经济运行上开始连成一片，迅速进入了西部开发的狂飙发展时期，推动美国成为世界第一经济大国。“大铁路”的建成是人类近代史上的丰碑和壮举，它将两个大洋连接起来，将海与海（from coast to coast）间的行程时间缩短了四、五十倍！它改写了历史，改变了时代，创造了一个强大的美国！正如当时两铁员工所说“We built the Railroad that built America!”（是我们建造的铁路缔造了真正的美国！）

“Dear friends, we owe the accomplishment of this world famous Transcontinental Railroad greatly to the contribution of the oriental workers from China！”（朋友们，“美国大铁路”的建成，来自中国的东方劳工们功不可没！）老海军战士Tony激情地说道。因为当年中央太平洋铁路公司承包的西段工程（从萨市到里诺）地形复杂，环境艰险，气候恶劣。不少白人路工苦不可耐，纷纷甩手不干。工程几乎陷于停顿。无奈之下，公司高层想到了华工。信念是：古代能够建筑万里长城的民族，现代也一定能够建起这条大铁路。于是，从首批在加州雇佣50名华工起，一直到1868年中美《蒲安臣条约》签订，为美国在华召募工人提供了法律依据，共有过万名华工从广东、福建来到大铁路工地，占路工总数的90%之众！由此，铁轨在勇敢智慧的华工们的殊死苦斗中迅速向东延伸。甚至还创造了一天铺轨10英里200英尺的世界纪录。

华裔精神，血肉献功

但托起这惊世纪录的却是大批华工的惨烈牺牲。从1864至1869的5年间，共有近两千名华工筑路死亡。原因：爆破、坠崖、塌方、雪崩、泥石流、疾病…… 仅1866年冬，在塞拉岭通道施工中，便有600-700名华工死于雪崩。从此，这里原名“多纳”的雪山湖便被幸存的华工们更名为“多恼湖”，成了一个中国人伤心的纪念地。更大的死亡发生在1868年。约1000名华工在内华达山的攻坚战中罹难，所以后来这段铁路就被称为“内华达山上的中国长城”。流传“每根枕木下面都有一具华工的尸骨”，毫无夸张。但是，他们的贡献却没得到应有的承认。1869年5月10日，在加州萨克拉门托举行的大铁路竣工的庆祝活动中，欢庆队伍里竟然连一个华工代表也没有。只有当初力主雇用华工的克劳克在庆典上说了句良心话：“我愿意请各位注意，我们建造的这条铁路能及时完成，在很大程度上要归功于贫穷而受鄙视的中国劳动阶级——归功于他们所表现出来的忠诚和勤劳。”

时过境迁，美国人终于明白种族主义是条不归路，开始公正地评价华工。1969年，在美国太平洋铁路贯通百年的纪念仪式中，美国白宫向旧金山华侨总会发来这样一封信：“现今中央政府全体同仁，深知华裔先民流血流汗，以最大之牺牲精神，在极艰苦的环境下，移山辟路，筑成横贯东西方铁路，此项丰功伟绩，吾人永世难忘。”

走回这历史的时刻，环顾美好的天地，遥望那绵长的铁路线，我们的心潮澎湃；但思想到大铁路的历史，我心又沉重地凝结。面对着窗外的高山峻岭、急流险滩，我在默默地祈祷。那些如今仍长眠在异国他乡、殷殷等候亲人拜祭的华工亡魂，在得知这样的评价之后，应该会感到些许欣慰吧。

“美铁”之旅，不虚此行

“美铁”之旅，回味无穷。因为我们享受着“世界上最舒适的火车”，欣赏着“世界上最壮丽的风景线”。而且，由于“美铁”是美国少有的享有联邦政府高额补贴的国有企业，它的优惠也显而易见。在本身不高的票价基础上，军人、老人、儿童、学生、残疾人、铁路职工，甚至AAA members都有折扣，三折两扣，二人火车票价也只抵得上近日暴涨的汽油费了。而且在节省能源、环境保护方面，火车都是有功之臣。据美国能源部统计，铁路客运比飞机客运每人每英哩能源增效17%，比汽车增效21%。另外，火车排废量极低，低到整个旅游业所制造的温室气体的0.2%。（温室气体是指导致不良温室效应的二氧化碳、甲烷等）

但过去几十年间，由于旅客量小，“美铁”一直是入不敷出，只亏不赚。一直是联邦政府一个甩不掉的烫手山芋。每年都要拿出十几亿美元来补贴亏空。近十年来，情况有所好转。由于客运机车的技术改造和营运效率的相对提高，尤其是“9.11”恐怖事件后，不少人担心机场和航班的安全而改乘火车。客量出现增长。但它的费时和路线受限仍是两大缺点。目前Amtrak东西走向已形成气候，但南北走向的线路在广大的中西部仍然缺乏，（除了太平洋沿岸地区有一条干线之外）。我之看法，铁路客运的前途还在于兴建有如高速公路一样四通八达的路网及大幅提速。世界各发达国家，如德国、日本、法国，那里的车速早已超过每小时200公里。中国也于去年实现了列车高速。只要这两个问题解决了，相信美国火车客运的黄金时代又会到来。实际上，我们事隔两个月后第二次乘火车走同一路线时，旅客量已经翻番。夜间睡觉时，你只是将横卧的姿势改成仰卧，照样可以享受宽松的空间和舒适。更高兴的是，车厢里不再是冷冷清清，寂寂无声，而是欢声笑语，人气洋溢了。

“美铁”之旅，令人难忘，“美铁”之旅，不虚此行。