⑴ 三菱蓝瑟喀尔拉力赛
其实参加今年达喀尔拉力赛的LANCER可以看做是PAJERO Evolution的移植版本。车身的很多部件都是直接移植的，三菱之所以把这款越野车命名为LANCER只是一个策略而已，目的当然是借LANCER这个名能够让在量产车市场上销售的民用版LANCER轿车有更好的销售表现。
其实参加今年达喀尔拉力赛的LANCER还是有很大变化的，最大的变化是来自发动机，三菱今年首次使用柴油发动机为动力，与往届所使用的汽油发动机有很大不同，当然挑战性也更大。
⑵ 众泰小越野车的性能
众泰2008是众泰控股集团生产的第一款整车，也是国内自主品牌的首款小型休旅车，其外观造型模仿大发·特锐的设计，配备东安制造的三菱da4g18发动机。此款1.6l排量的发动机一直大量应用于国内众多自主品牌车型，价格便宜燃油经济性好是他的最大优点。但与众不同的是，众泰 2008 的发动机经过重新调教，在3000转时就可以输出133.3nm的最大扭矩，而国内其他同样使用da4g18发动机的车型（如东南菱帅和蓝瑟）则要在4500转时才能输出最大扭矩。可见众泰公司充分考虑了发动机的低扭输出，这样的调教更符合众泰2008小型suv的定位。
众泰2008无论是外形还是内饰都几乎与已经停产的特锐一模一样，这一点有目共睹，因此我们也不用为众泰的技术是否是“自主”而争执，众泰厂方也不像国内某些汽车厂家一样，抄袭了别人还要遮遮掩掩一直强调自己的“自主知识产权”，而是毫不避讳的说明，他们的生产线为整体购买引进。据厂方消息透露，大发在台湾也有一条特锐的生产线，众泰将其直接购买，连设备带模具乃至技术工人和管理人员都买过来了。因此众泰 2008 与大发·特锐的外形一模一样也就不足为奇了。
动力表现：前劲十足，但后劲一般；变速箱是遗憾。
众泰 2008 车身很小很轻，因此经过重新调教的 da 4g 18 对它来说可以说是“大马拉小车”，起步时即使开启空调，也能获得相当明显的推背感。但是动力充沛的感觉仅仅局限于一挡。升到 2 挡以上，就再也没有这种感觉了。看来是因为众泰的变速箱一挡速比比较大导致的。接着往上升挡的时候，变速箱给人的感觉越来越熟悉——很像开金杯的感觉。原来，众泰给这款小车匹配的竟然是上海齿轮厂生产的用来匹配 491 发动机的变速箱，虽然做过调整，但整体感觉仍然十分相象。
悬架及驾驶感受：总体偏舒适调校，但小震动吸收不好。
总体来说众泰的底盘是按照舒适性调校的，在压过路面的坑洼的时候，悬架对于不平路面的吸收还不错，车身抖动并不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的时候，车里的震动比较大，与一般的轿车相比还有些差距。在过减速坎的时候，后悬的整体桥特性就显露出来了，后排的颠簸比较厉害。众泰的悬架来自特锐，自然也避免不了的体现了日系风格。整体的抓地性能一般。这是这一级别日系车的通病，众泰的表现不算好，但也属于正常水平，与同级别日系车类似。
工艺及配件质量：外部工艺不错，内饰工艺还有待提高；某些配件匹配差强人意。
众泰的外部工艺确实不错，板金和接逢都处理的很好，除了改动的前后杠及中网部位略显蹩脚以外，其他部分的车身工艺与特锐不相上下。 开关车门的感觉也不错，密封条处理的很好。 内饰的整体造型与特锐也完全一样，甚至深内饰版本的配色都与内饰相同。整体看上去的工艺水平还算凑合，毕竟原版的特锐内饰工艺也很一般， 但是一些细节上的处理还是表现出这种国产新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢这种细节，总是会被忽略，殊不知许多买家就关注这一点，岂不是因小失大？
总结：表现对得起价钱，关键是可靠性
作为一个初出茅庐的汽车厂家的首款产品，自然还存在很多不足，但众泰 2008 的总体表现对得起它 6 万多元的低廉价格，相信如果众泰厂方不断提高产品品质和可靠性，它的销售前景应该还是不错的
⑶ 三菱菱帅有后驱的么
三菱蓝瑟没有后轮驱动的,日本车一班是高级车上才有,象丰田的凌自等
⑷ 国产小型越野有那些是日产发动机的
1/10丰田5A系列发动机 运用车型：威志、威乐、吉祥金刚、自由舰、华普海域、海迅 第一批引入日本发动机，排量为1.5L普遍运用在民用车上
2/10丰田8A系列发动机 运用车型：威姿、威乐、威志、吉祥美日、自由舰、华普海域、力帆520、长城精灵、新雅途、夏利 对于中国市场规划的发动机这款发动机在丰田5A基础上改进而来
3/10丰田3GR-FE发动机 运用车型：红旗HQ3 这款发动机是3.0L，装备双VVT-i可变气门正时体系，功率170kw，扭矩300nm
4/10丰田1ZZ-FE发动机 运用车型：吉祥远景 帝豪 这款发动机没有直接引入国内，而是间接供给技术上的支撑逆向开发而来
5/10SUZUKI发动机 运用车型：比亚迪福莱尔、江南精灵、哈飞路宝、一汽微面车型、昌河爱迪尔、双环小贵族 铃木为国产车供给技术支撑，比方最有名的国产哈尔滨东安368、465、468系列发动机
6/10铃木K系列发动机 运用车型：哈飞路宝、双环小贵族、昌河爱迪尔 铃木K10A和K14B发动机，东安468发动机就是以K10A研制而来
7/10铃木G13发动机 运用车型：长安奔奔、陆风风华、长安志翔、杰勋、陆风风尚 之前雨燕、羚羊等车型上运用，后来与长安合资以后，在G13的基础上研制出长安江陵JL474和长安JL475Q8发动机
8/10三菱4G13系列发动机 运用车型：众泰2008、哈飞赛马、骏捷FRV、东南菱利 为国产车贡献最大的日系品牌，日本三菱和沈阳三菱发动机厂
9/10三菱4G18系列发动机 运用车型：比亚迪F3、华晨骏捷、骏捷FRV、众泰2008、飞碟UFO、海马海福星、东南菱帅、哈飞赛豹、赛马 这款发动机是国内运用最广泛的1.6L排量发动机
10/10三菱4G93系列发动机 运用车型：中华尊驰、中华骏捷、中华酷宝、长城嘉誉、飞碟UFO 三菱除了这几款发动机类型以外，还有4G63系列、4G64系列、4G69系列、4A91系列……
⑸ 东南菱帅SUV报价
您好，很高兴回答您的问题，东南菱帅没有SUV车型，东南有一款SUV叫dx7,起售价在九万多元。
⑹ 三菱 发动机DA4G18好不好，是低端的发动机吗
4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。国产合资品牌的新车型中很少有采用SOHC发动机。SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些，价格也相应会低。
搭载4G18的国产自主品牌车型
华晨骏捷 福美来心动版 比亚迪F3三菱蓝瑟 东南菱帅
哈飞赛豹 哈飞赛马 众泰2008
自主品牌只有选4G18才有价格竞争力?
要说这款发动机技术有多新、名气有多大的话那就显得很假。难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但在目前国情下，自主品牌依靠价格取胜的今天，无疑4G18是个不错的选择。首先经过多年的国产，技术虽老但很成熟，同时它的省油 、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争 优势进一步得到体现。自主领军品牌奇瑞虽然没有在其1.6L车型中搭载4G18，但老款瑞虎及老款东方之子均搭载了三菱4G系的4G63(沈阳航天生产)。可见，三菱4G系发动机的性价比得到了国内自主车型的一致认可。这么多自主车型选择4G18发动机，难道只能借此来获得价格竞争力?
4G18发动机关键字:96年 三菱技术 国产 性价比高
三菱4G18发动机来自哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司。96年开发，技术不算新。三菱4G18发动机参数如下: 排量:1584CC 工作方式:自然吸气
气缸排列:直列 汽 缸 数:4
气 门 数:16压 缩 比:9.5:1
气门结构:SOHC 最大功率:74Kw
最大扭矩:134N.m 燃油标号:93号
供油方式:多点电喷 环保标准:欧III
4G18发动机优缺点
优点:国内1.6L发动机群中，4G18发动机的74千瓦的数据在现在属于比较弱的。适合于城市道路的行驶，同时保证了燃油经济性。产量大、皮实、省心、技术成熟、采购费用低，对于厂家来说性价比高。另外这款发动机有改装潜力。
缺点:此发动机为高转调校，低转扭矩输出较弱，起步没优势，瞬时的爆发力不强。转速拉高后劲才足。振动噪音大，这由于配气机构运动部件多。并且为了降低成本，三菱在设计时就没有考虑安装平衡轴，因此振动噪声都比较大。舒适性较差，动力输出也不够线性。 随着较新式的VVT发动机的日渐增多，4G18发动机渐显落后并会慢慢退出中国车市，不过，4G18发动机在中国走过的这一段路，代表着第一代汽车进口发动机技术的普及，不管怎么样，它的曾经辉煌，将会在中国汽车史上留下一笔浓重的印记。中国汽车发展史将永远记住这个平易近人的4G18.
⑺ 东南汽车v3菱悦同档次的车有哪些啊
瑞纳(7款车型) 品牌：北京现代
比亚迪F6(有10款车型) 经销商报价7.98-15.98万元 |
⑻ 菱帅可以装三菱V31的前刹车分泵吗
你好，装不上去，三菱V31是越野车
⑼ 我要买部三菱，菱帅车，不知道好不好
Lancer是日本三菱汽车中型轿车的主力车种，由于性能卓越，日本三菱以其为基础开发出Lnacer Evolution车款，以量产车型参加WRC比赛 (世界汽车拉力赛) ，创造了连续多年获得WRC赛事冠军的传奇历史。而菱帅是一款以该三菱LANCER为原型，移植三菱Lancer整车技术工艺，引进三菱体系零件组装，并针对中国消费者需求，进行了一系列的改进的轿车。
菱帅以“人性化科技”为出发点，秉承三菱LANCER EVO最新的4G18发动机，是4汽缸16气门多点电控喷射系统，从0到100公里/小时的加速仅用12.36秒，在同级车型中遥遥领先。扎实的CAE高刚性安全车体、高吸震可溃缩式结构、车门防撞刚梁、ABS防抱死刹车系统、SRS双前座安全气囊、四轮叠杀系统、同级轿车中鲜见的倒车雷达与双曲率电热除雾后视镜等多重保障，表现出菱帅傲视同级车的安全机制。而SPORTS-MODE智慧型手自排一体系统及三菱发动机特有的燃油经济性亦为菱帅锦上添花。
从外观上看，最招眼的是前车身的流线形设计，丰润、饱满，层次分明，又不失跑车的狂野。尤其是直瀑式镀铬水箱护罩，和大切诺基有几分类似，给人以顶级越野车的遐想。
个人感觉菱帅在同价车中算可以的了，外形与EVO5代极为相似，一般买菱帅的人大多因为它像EVO吧！