变形拖挂

① 变形金刚里的擎天柱是什么车啊，有的说是贝奥特379型狗鼻卡车，有的说是Peterbilt 389 牵引卡车头。

一楼sb
Peterbilt 389 牵引卡车头。这才是正解

② 请问这辆车后面的拖挂的轮子怎么进行转向

首先这张图是不是真实的是有待讨论的。想想看，你现实中有看过这张图吗？如果是P的图的话完全没有意义。设计拖运车必须考虑到便捷性。如此长的车身，如果车身后部分是一整条不可变形的长方形，那么这辆车应该不能转过大部分城市道路的弯道，而且这辆车连顶盖都没有，实际上不可能拖运叠加多层的货物。如果一定要叠加，没有办法对货物的安全做保障。因此与其这样设计，不如使用有顶盖的、车身较短的货车，让货物叠加起来，增加货车的灵敏度并且保证了原有的容积。这样设计唯一的便捷就是增大了受力面积：那样的话，如果总压力的限制不考虑的话，我们就能运更多的货物了。
其次我们假设这张图是真实的。那么我们就有以下两种问题要讨论：
第一个问题是，后车身连接轮胎的部分是否有转向控制器。如果车身连接轮胎的部分有转向控制器，因此转向的时候只要每个轮胎的转向速度与前车身的角速度相等，那么在没有道路限制的情况下，这个方法是可行的。如果车身连接轮胎的部分没有转向控制器。我认为，这个假设的情况也是可能的，但是我们要先讨论第二个问题。
第二个问题是，后车身的轮胎是否连接马达，在车辆运行的时候提供动能。如果他提供动能的话，车辆所受到的动能会更加理想。
所以综上所述，如果这张照片里的车是真实存在的，那我们可以有以下三个方面可以讨论与假设。第一，后半部分的车身是否存在接口，连接多个车身部分从而组成一个可弯曲的大车身：这听上去是很难实现的，但是就图上来说，我们不能说这是不可能的。第二，司机是否可以人工控制后车身轮胎转弯。第三，后轮胎是否提供动力。个人认为，这辆车存在的可能性很低：第一，如果后轮胎能够受人工制动，那么耗油量会增加很多。第二，至少是我个人来说，我没看到过这辆车。第三，从图上来看，我看到的，从第二个轮胎后开始算起的，车身后半部分，前头是光亮的，后面却是暗的：也有可能是角度问题。或者说：这个车身真的是可弯曲的，然而，这种听上去很高科技的技术，我认为要实施到实际上，是很耗资本的：从背景来看，这辆车的工作背景并不富裕：不冒犯任何的贫困地区人民，但是，如果这辆车拥有如此高端的科技，那这辆车与他所在的背景并不符合。
希望能采纳我的回答并加100分。

③ 汽车的前后拖车孔怎么打开

保险杠上有个拖车钩，被盖子盖上了，打开盖子就能用了。

现在的卡车不允许内拖挂了，所以后中置拖容钩就取消了。但为了救援和被救援，在车架的前后端各装两个羊角状的拖钩。随着道路的完善，救援次数减少，近来卡车多在车架的前后各只装一个简易拖钩已经完全够用了。

(3)变形拖挂扩展阅读

汽车性能参数

1、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

5、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

④ 经常在SUv后面拖挂一辆挂车（房车），选购4.0排量以上的SUV时应该选择承载式还是飞承载式

那你得看买什么车了！价格高的你就买进口车吧！国外的车大部分是承载式版车身，特别是德系车，毕权竟国外的工业发展这么多年了，这点技术没啥瓶颈，这种承载式车身既舒适又安全！当然国产车基本都不是承载式车身，因为国内的技术都达不到这种安全承重要求，只能在底盘加个大梁顶事了。例如：长城、陆风的各系列车!当然你说的4.0排量以上的车其实国内极少，大部分是进口车，这样的话你可以到高档进口越野车里面找找！ 这里有个专业的SUV汽车网站推荐你看看，对你帮助一定会很大！ 你网络"联合越野"即可！

⑤ 旗云3汽车下陡坡时,车头底部擦地,导致凸起的拖挂变形,前金属保险杠有点变形,密封胶脱离

您好！您说的这个问题可以走您的车损险，最好先确认下自己的保单有没有商业车损险，如果有的话，那就可以走车损，由于您现在提这样的问题应该是已经离开了第一现场，这样保险无现场，免赔30，但是也可以去4S店找理赔人员给您提供帮助！

⑥ 什么车能拖带拖挂式房车

载货汽车、半挂牵引车、拖拉机能拖带拖挂式房车。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对其有相应的规定：

第五十六条机动车牵引挂车应当符合下列规定：

载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。

小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量，大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

(6)变形拖挂扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关法条：

第六十八条非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯，

遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。

第七十条驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

⑦ 拖挂式房车国内的生产标准

《拖挂式房车和拖钩的规范标准》
2007年全国汽车标准化技术委员会制定了中国有关拖挂式房车和拖钩的标准：《QC 757-2006-T 乘用车列车通用技术条件》。
其中关于汽车拖钩的规范性标准与欧式拖钩完全一致。

A.1 球头型式及尺寸要求

球头型式和尺寸应符合如图的要求

A.2 性能要求
A.2.1 连接装置必须遵照完善的技术规程制造和安装，操作必须安全。
A.2.2 应保证一个人不使用任何工具即可安全地连接车辆或断开车辆。
A.2.3 连接装置应及时维修并及时更换磨损部件，以保证能正常使用。
A.2.4 连接装置应配备安装和操作说明，提供足够的安装和操作信息。如果连接装置提供给主车长，那么主车厂应向用户提供有关安装说明和操作说明的条款。此说明可由主车厂和连接装置的生产厂协商后提出。
A.2.5 机械连接装置中，凡是由于损坏可能导致两辆车分离的部件，一律为钢制。其他材料应由制造商验证其是否具备相同强度。
A.2.6 连接球头和牵引支架的固定点位置应满足主车厂的要求。
A.2.7 连接球头承受的纵向牵引力和连接点上垂直载荷以及连接点位置由主车厂提供。
A.2.8 机械连接装置应配备安全链，其安装位置应保证在使用时不阻碍连接装置正常连接，不干涉制动系统的正常使用。
A.3 试验要求
A.3.1 连接装置应进行强度试验和功能试验。
试验时，连接装置应像实际使用那样，刚性地安装在试验台上。固定装置由制造商规定，是用于安装到车辆上的，且具有相同的力学性能。
A.3.2 连接装置的强度必须经过动力学试验和静态试验。
A.3.2.1 动力学试验是仪近似于正弦波载荷加载一定量的应力循环来完成，试验后不应出现裂纹，试验频率不得超过35Hz。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)≤120×水平力（D），试验载荷应以（﹣15±1）。作用在连接球头中心线上。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)＞120×水平力（D），试验载荷应以20。作用在连接球头中心线上。
A.3.2.2 静态试验的试验力为gX（挂车质量X垂直静载荷/100），保持10s。
提升试验后，连接头不能从球头分离，塑性变形不得超出最大变形的10%，或对功能有不利影响的任何永久变形。

⑧ 什么车能拖带拖挂式房车

最好用带大梁的SUV拖房车，也就是具有非承载式车身的。

传统的概念中，拖挂式房车必须由非承载式车身的越野车或皮卡才能拖带起来，因为普通拖挂式房车自重普遍都在2吨及以上，这就要求了拖挂车的排量、马力、扭矩以及车身结构，如使用承载式车身进行拖挂，则易导致车架变形影响行车安全。

在欧美房车发达国家，一般汽车都会标注车辆的牵引力。房车部分会有标准符合一定牵引力的车可以拖挂。

在国内目前汽车制造厂商没有标注车辆的牵引力，而国内生产的房车也没有标注前车需要至少多少牵引力的情况下可以牵引房车。进口拖牵类的房车会标注需要多大牵引力前车或者排量的车来拖拽。

简单的说，排量在2.0的车辆，尾有独立的牵引钩的车辆可以拖动自重700公斤的房车。

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1、拖挂式房车重量尺寸界定

根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》规定:

“安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以牵引重量不超过2.5吨，长度不超过8000mm，宽度不超过2500mm，高度不超过4000mm 的中置轴旅居挂车。

2、拖挂房车对驾驶级别和驾驶证的规定

根据《华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条：

(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。在目前已有的拖挂式房车的《华人民共和国机动车行驶证》，车辆类型为轻型置轴旅居挂车及轻型旅居半挂车，行驶高速公路不存在法律障碍。

⑨ 可以变形的康派斯拖挂房车，越野能力超强的舒适小家

相信很多小伙伴都已经知道了拖挂房车的好处，不用的时候可以在家当仓库，用的时候可以它可以陪着你去旅行，去看世间美好，今天就要给大家而介绍一款可以变形的越野拖挂房车——康派斯CH09拖挂房车。这款房车从外表看起来就是一个造型比较独特的拖挂，尖头的设计让这款房车看起来别具一格，但实际上这款房车是可以变形的，变形前身高只有1.8米，极大地降低了行车的风阻和重心，因此复杂的路况也可以轻松穿过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 多连杆独立悬架可以拖挂吗

看你的车是不是皮卡底子，和后悬挂类型没关系