⑴ 大众桑塔纳能换越野轮胎吗
任何车都可以换越野轮胎，前提是轴端的低速扭矩与轮胎的重量匹配。否则起专步的时候会属影响动力输出，再加上重载的话，起步会是一件很别扭的事。
另一方面，轿车的扭矩输出体现在高转速区间，高承载、低速度、低转速并不是轿车主攻的任务，这和越野轮胎所适用的环境是个矛盾。简单地说：轿车即便换了越野轮胎，也不会比普通轮胎越野能力强。
说到桑塔纳，底盘比同级轿车高，通过性强一些，但是通过更换轮胎来进一步提升越野能力意义不大，还不如背一卷柔性脱困板。
⑵ 越野车原厂公路胎改越野胎能过年检吗
你好，只要汽车轮毂尺寸没有改变，更换轮胎类型不会影响汽车年检。
⑶ 铃木吉姆尼更换越野胎
205是胎宽
目前吉姆尼车友换的比较多是的百路驰的 215/55 R15 AT胎（全地形轮胎）原厂是HT胎应该算是公路胎。主要换这样的轮胎不用换轮毂、原厂的轮毂一样用
换成这样的胎后、如果不升高、前轮可能擦轮眉、
如果升高换胎后、动力下降的比较厉害、（跑高速时速度上不去）、油耗最少要高2个油、加速慢、刹车也软（吉姆尼本身刹车就软）、但是过沟沟坎坎很有信心。
针对这种情况、很多车友都改成了1.6或者1.8的发动机、更换刹车总泵、来解决。
吉姆尼是越野车、如果想通过更换宽胎达到高速更稳更快、是不现实的（毕竟车身结构在哪里摆着呢）
⑷ 越野车就一定要更换越野轮胎吗
不一定。AT胎可以应付绝大多数路况，平均跑上1000公里，其中真正越野的距离能到十分之一就已经很不错了。
⑸ 公路胎换成越野胎需要到车管所报备吗
车辆变更发动机、车辆整体颜色，需要去备案，其他的无须。
⑹ 越野车轮胎多少公里换一次
能按公里的话。轮胎就不会做最低磨损线标识了！！经常跑山路，经常跑野外石头路，经常跑土路，经常跑柏油路，这些都会一样吗？不会，所以不能这么问问题。要看磨损标识更换。
⑺ 换AT越野胎好不好
首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎，AT胎又称全地形轮胎，大多数分为30﹪越野，70﹪公路，比起专门用在公路上的HT胎，耐磨性其实增加了，而刹车则要看轮胎本身的侧重，有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短，当然有的则明显大于HT胎，看你主要换什么样的轮胎了，AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加，噪声会有增大，有的会在湿滑路面上刹车距离变长，当然好处是抓地力变强，走烂路更耐造，胎壁更厚防扎变强，还是看你换的轮胎侧重于什么了，本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种，比起原来的横滨油耗增加了大约一个，起步或提速时噪音也大了几个分贝，但是刹车距离其实变短了，爬拦路更轻松，高速时跑过一百六七，是比HT感觉费力点，因为抓地力强了嘛，但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你，这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶，不会建议你安装，如果你换的是普通的侧重于公路的AT，一句话，放心用，在普通公路影响很小，而在烂路作用很大，相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想，不走极限，原车胎够用了，但如果换AT，肯付出多点油耗大点声音，也会给你惊喜，反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚
⑻ 发现3 4.4换越野胎,有什么好建议
我跑过一次，没有问题，你听说的换越野胎的原因是因为怕雪地，而不是有很多越野场地让你跑。而且现在的路况就连crv都能跑了，别说4700了。其二轮胎是真的花纹是次要的，保证正常的用车花纹深度和没有硬伤即可。其三经验是真的很重要，如果车主没有50000公里以上的经验，组号不要独行。车是经得起考验。主要是人，望你带些“红景天”出发前就开始喝，还有就是保暖问题。祝你此行愉快！
⑼ SUV车型可以换越野轮胎吗
那些城市SUV又不能越野，装这种越野用的AT MT等轮胎干嘛？猪鼻子插大葱，装象？？？？