16缸越野车

1. 世界顶级越野车是悍马还是陆虎

陆虎的卫士系列是王道,悍马在设计上并不是真正特别强调越野通过性,悍马在设计初的定义是高机动性轮式军用车,这里的高机动指的是高速而不是高通过性。悍马的悬挂系统采用了四轮独立结构,独立结构虽然适合提高高速弯道性能但并不适合保持车底最小离地高度,为了弥补通过性所以悍马使用了卡车级别的弹簧减振系统。悍马车体较宽,自重较大,适合作为沙漠高速地形车使用,但在雨林和沼泽地代就很受罪,宽车体在林木中不具备灵活性,尽管涉水较深但一旦在沼泽地代发生陷车,其巨大的自重给挖车自救带来极大的阻碍。目前美军做战主要在中东阿富汗等沙漠戈壁地带,所以貌似悍马性能不错,但一旦进入类似越战时期的雨林地带则必然受阻。所以目前除了达喀尔有一台悍马出现外,马来西亚雨林赛等赛事上都没有悍马的身形,而达喀尔只有一台也是大部分车手知道一旦陷车自救困难,所以悍马的越野性能其实并不出众,出名很大程度是因为两次海湾战争都在沙漠地带和它卡车式的强悍外形

2. SUV越野车有10、12、16缸的不

Q7都V12阿,布加迪有16,SUV没16

3. 路虎16缸柴油发动机中国上市过没

日前，2010年款路虎神行者2代2.2升TD4柴油版在中国正式上市，并已接受各地消费者订购。此次引入中国的2010年款神行者2代，提供了更多车款供消费者选择，由一款车型增至五款车型，售价范围在49.8—68万元间。更丰富的产品系列、更尖端的科技性能，新款神行者2代的上市将为消费者带来更丰富多样的高端豪华体验和高尚摩登生活方式。
随着2010年款柴油版神行者2代的到来，路虎将迈入一个崭新的柴油时代。首次引入中国的2.2升 TD4柴油发动机，追求性能与节能环保的完美融合，全面提升消费者卓越的驾乘体验，完全颠覆了传统的柴油发动机理念。

高扭力，市内亦相宜
作为柴油发动机的传统优势，低速大扭矩是汽油发动机无法比拟的。配备2.2升TD4柴油发动机的2010年款神行者2代，具备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，能在2000 转/分钟低转速起，即可输出400牛米的最大扭矩。而通过新技术的运用，柴油车功率不足、提速慢的缺点也得以改善。神行者2代柴油版最高功率达到118千瓦(160马力)，从静止加速至100公里/小时可以在11.2秒内完成。全地形反馈适应系统和新一代陡坡缓降系统，高端丰富的科技娱乐配备，全天候全路况性能，也使消费者无所不往，无所不至。柴油发动机低速高扭的特性使汽车在起动和低速时，拥有出众的加速能力，因此新款神行者2代不仅拥有良好的越野性能，即使在红灯紧邻的市区内行驶也能凸显其优势。
低消耗，续航更持久
与汽油发动机相比，柴油发动机的另一明显特点就是油耗和废气排放的双低。据统计，一般柴油发动机在同等条件下二氧化碳排放量比汽油发动机少30％，油耗比汽油发动机也少30％。此次2010年款路虎神行者2代的2.2升TD4柴油发动机，采用了先进的第三代共轨燃油喷射系统，燃油更经济，每百公里综合油耗仅为7.9升，轻松达到欧洲IV号标准。由于柴油相对汽油燃烧比较充分，因此排放微粒较多，但路虎各款柴油发动机都采用了诸如柴油微粒催化过滤技术，大大降低了汽车尾气的排放量。即将面市的2.2L TD4柴油手排款神行者2代更配备代表未来科技的STOP／START智能停启节能技术，突破性实现6.7升/百公里油耗，比起同级别豪华SUV，超低的油耗使得新款神行者2代拥有更为出色的续航能力，可以成为你远行天涯的理想座驾。
三因素，奢华又实用
无论从技术层面还是政策层面，搭载2.2升TD4柴油发动机的新款神行者2代都具有出众的价格优势。由于柴油发动机构造比较简单，比汽油发动机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。而路虎各款柴油发动机的内部机件设计大大增强了耐用程度，其寿命可达汽油动力系统的3倍，在保养与维修上可大大节省费用。而面对如今居高不下的油价，柴油车型相对较高的燃油经济性，使用户的日常使用成本进一步降低。此外，购买更低排量的SUV，支付的购置税也相对低廉，2.2升排量的发动机相对4.0升和4.4升汽油发动机无需增加购置税。综合维护成本、使用成本以及购置成本三方因素，新款柴油版神行者2代将成为路虎所有车型中最具价格竞争力的车款，让消费者体验路虎奢华品牌的同时，又不乏经济实用之感。

4. 小汽车的发动机一般是几缸的

12缸。

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12、16缸，排量1升以下的发动机常用3缸，1-2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机，汽油车看它的火花塞有几个，就是几个缸，柴油车看它的喷油嘴，几个喷油嘴就是几个缸。

一般在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高，在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。汽缸的排列方式一般有直列、V型和W型，一般四缸以下的发动机采用直列方式，六缸以上的发动机采用V型排列方式，十二缸以上采用W型排列方式。

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注意事项：

1、稳走稳息。勿着车就走，应让其怠速运转一段时间再加油行驶；其次，勿立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3分钟再熄火。若发动机热机状态下突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承，特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

2、汽油中的杂质也是导致积碳形成的原因之一，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。为了保证汽油的清洁度，大家可以有针对性的进行发动机各部位的深化保养。

3、怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用也变得很弱，会加快积碳的沉积。

5. 什么车最好最牛逼

加迪·威龙（BugattiVeyron）超级跑车的功率达1001马力，是世界上马力最高的汽车，它的16缸引擎位于车中部，紧靠驾驶室，它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里（405公里/时），这个速度比麦拉伦F1赛车（McLarenF1，原先世界上最快的汽车）的速度还要快10英里/时。它的价格也是世界之最，$1，000,000($1,192,057)约9,867,013.4人民币(986.7万人民币)，堪称车中之王。
本来我也以为是威龙,后来才发现一个更快的:
BARABUS TRS(好像叫TRS 还是TTR还是什么来的),最高时速435KM/H,0-100加速1.7秒,比威龙快很多啊~~~ 0-60（96公里/小时）英里/小时加速1.67秒
极速理论值为270英里/小时（432公里/小时，尚未测试）
不过1.67秒从0到26.7m/s，平均加速度1.6g
地面效应有这么强？轮胎的极限附着系数为0.7左右啊

6. 丰田越野酷路译有16缸吗

没有，有6缸8缸的。目前量产车里面，我指的小车，只有布加迪是16缸。

7. 大家看下这是什么车

这是jeep于2005年推出的jeep Hurricane概念车。
jeep Hurricane前后各有一台5.7升的hemi发动机，共拥有670匹马力及102公斤米扭力的输出！然而，不是每位驾驶者都能够完全驾驭输出670匹气缸总数达到16缸的Jeep Hurricane，因此这辆车上两部hemi引擎，都配置有克莱斯勒集团的多段式排气量调节系统(Multi-Displacement System)，可以根据驾驶者的需求，自由切换成4缸、8缸、12缸或16缸的模式行驶。 Jeep Hurricane一旦马力全开，由静止加速到时速100公里大约只需要短短5秒的时间，前后悬挂系统采长短臂独立，减震筒的行程有51公分之多。拜悬挂系统的设计，Jeep Hurricane的离地净高为363mm，惊人的前进角与后离角，分别为64度和86.7度，再加上超大尺寸的越野轮胎，几乎可以达到垂直进出恶劣地形！
此外，Jeep Hurricane还有十分特殊的一项特点，这款车可以说是北美车展当中唯一能够不用展示转盘就可以自己转动的车辆，因为它的回转半径是零！前后轮都可以向内转向。除此之外，Jeep Hurricane有两种四轮转向操作模式，第一种是传统的后轮与前轮相反的转向，类似PSA主动后轮转向设计，这样可以有效减少巨大车身的回转半径；第二种是针对越野行驶所独创的创新模式，也就是可以同时将四个车轮往同一方向转动，让车子像螃蟹一样横着走，在面对特殊情况时，这项功能将会让越野驾驶无往不利，让越野玩家在不足的回旋空间里，仍可以随心所欲的发挥越野性能。

8. 世界上最好的越野车

楼主不都已经点明了吗？呵呵！

那不就是JEEP的05款概念车飓风（Hurricane）！

前后轮分别版搭载了两权台5.7升HEMI引擎，每台引擎的功率都有335马力的功率和510牛米的扭矩。简单算一下一共有670马力和1020牛米的扭矩！且均配备了克莱斯勒的多段式排量调节系统(Multi-DisplacementSystem)，可以根据驾驶员的需要自由切换成4缸、8缸、12缸或16缸的模式行驶。

零到100公里加速只需约5秒，离地间隙有363毫米，接近角和离去角分别为64度和86.7度，可以垂直进出复杂地形，再加上超大尺寸的越野轮胎，几乎达到可以爬墙的程度。

最大的优点就是四轮转向，一款绝对转向半径为零的汽车！

一体成形的车身是用碳纤维制成的，连底盘都连在一起。悬挂和动力系统都直接装配在车架上而不另外用其他支架支撑。车底的铝合金骨架一方面连接整个底盘，提供更好的刚性同时也有保护底盘的功能。从而使功率重量比达到前所未有的高度！

越野车的重要衡量参数标准它都遥遥领先，在轿车中只有奥迪的RSQ概念车能跟它的各项特性相提并论!