森雅越野车

『壹』 一汽森雅s80的发动机是哪国产

是日本产的。

森雅s80于2010年10月上市，搭载日本大发原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），都是源自大发和一汽合作时期提供的技术，1.5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是同排量领先水平。

能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能。

除此之外，S80提供了5前速手动变速箱和4前速自动变速箱。

(1)森雅越野车扩展阅读：

一汽森雅S80采用DVVT（进排气气门连续可变正时）发动机技术，动力输出充沛、高效、平衡，能让发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体的比例达到最佳。

除了空间和动力的因素， 一汽森雅S80最高离地间隙是200mm、最小转弯半径为4.7m，保证了车辆的越野能力。

外观上与原有森雅M80有不少设计上的区别，前脸的镀铬中网变得更为时尚，前大灯线条也使用了更流畅的元素，并加入了LED日间行车灯，尾灯设计也有所改动。

在安全性能方面，配备了双安全气囊的车；全系四通道ABS（防抱死制动系统）与EBD（电子制动力分配）技术，将车辆打滑、倾斜和侧翻等危险降至最低；独有的TAF吸能车身技术，有效吸收冲击能量。

『贰』 一汽赛雅家用越野车怎么样，价格多少

你说的应该是森雅吧？赛雅有S80，价格5.8～7.8万
M80价格在5.1～6万左右。赛雅车口碑不好，内饰粗糙，怠速偏高而且不稳，配置较差。
建议五菱宏光或者长安欧诺。
希望对你有所帮助！

『叁』 请问了解车的朋友们，一汽森雅s80这车好不好

八十年代日本大发的淘汰技术和生产线，卖给吉林一汽，整合修改，重新设计内饰外观后生产，成熟的老旧技术，能差到那里去，品质非常稳定，除了装配技术差一些，低端车型里对比基本挑不出毛病，而且同级车型里也难逢对手，乞丐版不了解，配置出入太大，我的是2016年买的2015款1.5MT顶配导航七座版，ABS,EBD,安全气囊，电调大灯，电热后窗，该有的配置都有，这类型车本身就是普通家庭代步和一般出游所用，不是装逼类车型，日本厂家当初设计就是按多功能家用车型来设计的，有些用户非要用SUV,MPV,或微面来比较，就有失偏颇了，这车的设计理念本来就是四不像！这车我可能是买的顶配的原因，其他车主都吐槽这不行，那不对，我的三年多，四万八千公里，没发现什么不妥，操控灵活，乡村路由于是后驱，只要不是太恶劣的路况，都能对付，噪音控制得可以，爬山肯定声音较大，高速路很安静，巡航经济时速90～100公里，孩子能在车上安然入眠，极速能跑135公里，再快没干过，自我感觉已是极限了，必竟这是台多功能小排车型，它的发动机是日本微车王，大发的技术，这个是这车的亮点，买这车，也就冲这车的发动机，省油，6个油左右，稳定，皮实耐用，从来没动过，除了换机油，机空滤，其它什么都没换过件，开这么久，只有2018年国庆长途旅行，满载7人，大太阳天，遇高速路堵车两个多小时，一直打空调，导致开锅了，我以为冲气缸垫了，不料临时加矿泉水跑回家后，在修理厂一检查，啥毛病没有，洗水箱，换新的冷却液后一切正常，目前发现这车不足点，档位不明晰，没吸入感，而且还有点小角度，没开过这车的人会很不习惯，还有导航多媒体触控屏时间久了接触不良，时有时无，不过不影响放DVD听歌，也就没管它，还就有扳金防腐较差，由于我是长年露天停车，后门处有一硬币大小的鼓包，应该是由内向外的锈蚀。还有车身较高，稳定性不太好，有一次雨天四十多点时速过弯，由于地面湿滑，出现了轻度甩尾，挺吓人的，另外就是其他用户所说的，起步较肉，车身较窄等等，最大的缺点应该是保值率低，这车要卖出，就得做大亏钱的准备，我八万七买的，去年九月，打听着玩，车商估价2万，说是诚心卖可加点，可知折价每年得一万五左右！但总的来说，这车买得不后悔，因为一次冤枉钱也没花过，不像我以前买的夏利，长安，五菱，东风，的车型，隔三差五的总要修点小毛病和出点疑难杂症啥的，挺省心这车，停个十天半月的，一手燃，开着就走！不讲面子的普通家用真的挺值的！

『肆』 森雅M80和森雅S80的区别是什么

森雅M80和森雅S80的区别是，森雅M80是两厢车5门7座，而森雅S80是SUV5门5座。

『伍』 广田 森 雅 s80越野 车价格 是多少 新车

指导价：5.89-8.89万。

『陆』 一汽森雅s80的质量怎么样有这车的朋友说说

整体外观包裹感觉不错，不知其材质是否抗碰撞，结构排量小而内部空间大。建议外观：轮胎及车身宽度加大点增加其急转弯的安全性；下面的备用轮胎架可改用封闭式，可避免污泥水的玷污生锈；车前盖部分平挺一些就更显其越野风格。内部：副驾驶座前的储物盒盖子开启设计成可锁紧；标配后排坐骑也带通风因为空间大，遥控开启与关闭前后车窗门及空调；车箱内部地面平整些有利于物品的摆放与搬移；如是7座的要考虑最后排人员上下的方便。做到才能真正体现实用全能。 一汽森雅s80空间还可以，可是市场没多少人购买使用，可能是品牌（价值的重要性）、性价比、销售与质量和售后服务方面急需解决，要是在一开始推广上注重营销优惠方法等优惠措施如：价格实惠占领市场份额，县级城市有4S店 ，增加知名度。我想会有人接受的。

『柒』 一汽森雅这辆车怎么样

性能不错，1.3的空车还行，满载不给力，丰田大发公司的发动机，原装日货，省油，噪音小，有可变正时气门系统（dvvt），其他都是国产件。
此车为后驱，优点：性能稳定，穿越性好（不要跟越野车比，这不是越野）前后重量分布平均，转向半径小。缺点：噪音大（传动轴的声音）。
听说森雅出国产发动机了，如果是国机就不要买，因为这个车唯一值得购买的地方就是日本原装发动机，我的车30个月了，发动机上面只有泥土，没有一点漏油的痕迹，纯国产包括一些合资品牌的中低端发动机是做不到的。
小毛病多，不影响使用，但是不修也挺麻烦，自己会修就省很多钱。国产车的通病。

『捌』 跪求：在天津那边一汽森雅M80，这款车性能怎么样实用吗1.3L和1.5L价格各是多少啊

我是森雅1.3特装版的车主，车子10年9月份买的，目前用了1年半多了，车子跑了2万多公里；我想我应该有发言权的。
这车子我觉得1.3的够用了，虽然听说1.5的实际油耗和1.3的差不多，但是考虑购车价格，还是1.3的性价比最高，我买的时候是裸车6万(特装版本，铝轮毂，双色仪表台，带尾翼，4S送了行李架)，另外当时有下乡补贴5000块，已经拿到。
油耗的话，现在的油价差不多200块能跑400公里（7.21元），我跑的路况是不太拥堵的市区，但是红绿灯蛮多的。算下来百公里7升不到的样子，个人觉得还是蛮省油的，毕竟车子有那么大。
2万多公里了，大小毛病都没发现过，算是不错的了。发动机当时是日机，我想这是森雅相对于五菱宏光之流的优点。
最大的缺点就是噪音太大，中控台在发动机一定转速的时候会有异响。不过这个价位就不苛求这些了，只要功能上没啥大小毛病，能安全行驶不抛锚就算是很及格了，如果追求舒适，还是要买10万多的合资牌子的小车。这也是我下一辆车的目标。

补充一下，动力方面1.3的机器个人觉得够了，7个大人还有蛮多东西高速跑110-120也没感觉很吃力。

『玖』 一汽森雅s80汽车是面包车还是越野车

"S"开头，就代表SUV，森雅还有一款M80，是MPV，而且从通过性来讲，它属于SUV，鱼就是专人们所说的越野属车，只是小了些而已。单小有小的好处，嘿嘿，你懂得。而且还有一点，你在拉货的时候，没有警察会管你。

『拾』 一汽森雅r7这车怎么样

这款车型技术成熟，工艺稳定，外形大气时尚，内部空间宽敞，驾乘舒适性好，油耗不高，质量可靠，故障率低，性价比高，短板是保有量小，二手车保率不高，品牌认知度一般，4S店不多售后维修保养不方便，总体而言如果个人喜欢的话是一款得考虑购买的车型。