皮卡乘用型

㈠ 想买辆性价比高的乘用型皮卡，有哪些推荐

推荐长城炮乘用皮卡，首先它的配置真的是逆天， ACC自适应巡航、方向盘加热、远程遥控启动等诸多配置，内饰也很精致豪华，可以说既有轿车的舒适性、便利性，也有SUV的越野性和休闲性，官方指导价12.68万起，非常划算。

㈡ 乘用化皮卡的首选，长城炮乘用版给我带来舒适体验！

在国内汽车市场中，除了我们较为熟悉的轿车SUV及车型之外，还有一类车型深受部分消费者喜爱，那就是皮卡。而在很多人眼里看来，皮卡只不过是拉货的工具车，具有皮实耐用的特点，并且外观设计也非常霸气威猛。对于了解国产皮卡的人应该都知道，长城汽车在皮卡领域的表现也相当出色，甚至可以说占据着绝对的主导地位。随着乘用化皮卡发展现在皮卡的做工品质都突飞猛进朝着舒适度发展。我受于限牌的政策当时买车的时候就想买台乘用皮卡，毕竟不限牌实用性还高，看中了长城炮乘用版，感觉整体的性价比挺高的，下面跟大家简答聊聊。
前脸的设计有着很高的辨识度，粗壮的镀铬装饰条让整体显得非常大气，倒梯形的设计很有硬派的感觉。
相比前脸的硬派霸气，在车身侧面，长城炮并没有用硬朗的线条，反而使用了光滑的曲面设计。
乘用炮的尾部比较有质感的一个设计就是，长城炮尾门开启是带有阻尼的，作为一台乘用皮卡，尾门始终在保持最大的优雅缓缓降下。
多幅轮毂非常粗壮，让整体显得非常硬派。
全LED大灯的配置，这在皮卡上也是头一回见。
座椅填充厚实，比较软，而且主副驾驶还有电动调节。
而在动力方面，长城炮配备了ZF的8速手自一体变速箱搭配长城当家的2.0 L涡轮增压发动机，这套动力基本上水准能够达到哈弗H9水平。
在配置方面，语音控制、手机互联、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车功能，方向盘力度调节、自动空调、后排空调出风口、后排220V电源插座和前后共3个USB接口等配置，在这台大皮卡上都有配备。完全就是一款轿车的配置。
虽然是仿木纹的装饰，但看起来还是挺有质感的
简单分享一下它的驾驶感受，作为一款大尺寸的皮卡开起来并不会感觉到笨重，整体开着非常的轻盈。得益于来自采埃孚的8AT变速箱的大齿比和高档位绵密齿比，长城炮既有着非常充沛的起步扭矩，还有着平滑顺畅的换挡感受。
后排空间也非常宽敞，特别是腿部不仅地板平整而且有很大的间距。
没想到不到15万就能买到这样一款性价比非常高的车型，我还是非常满意的，随着皮卡的解禁现在越来越多的人和我一样选择了乘用化皮卡，最近我发现我们小区都有两台长城炮了。

㈢ 以前总觉得皮卡适合拉货，现在有乘用性高的皮卡吗

谁说皮卡都是拉货的，长城炮的皮卡就乘用性很高，有专门家用的长城炮乘用皮卡，保留了皮卡原有的实用性，但悬架方面采用前双叉臂、后多连杆的悬架结构，这都是为了乘用性考虑的设计。

㈣ 长城炮乘用皮卡怎么样

现在还没正式开抄卖，不过三款长城炮皮袭卡中我也最喜欢乘用炮。个性化和乘用化的定位，内饰设计都是偏舒适的，副仪表盘高度上提，感觉整个车有很好的包裹感，坐姿很高，视野很好。中控台的按键这个布置也很合理，有点美式皮卡的感觉，简洁方便。

㈤ 皮卡车乘用版是什么意思

皮卡在每个地方的限制不同，很多地方这类车被视为营运用车，如果要按照普通小车就要在车尾部你货兜加装一个顶盖，这样就会视为普通小车

㈥ 乘用性与舒适性兼具，长城炮商用皮卡当然是最好的选择

对于国内兴起的创业浪潮下的年轻人来说，皮卡的价格相对合适，最重要的是它很实用，可以拉货载物，绝对是创业小帮手。更难能可贵的是，它还不似货车那么的用途单一，货车只能拉货，而皮卡则被赋予了一种狂放、洒脱的个性在里面，所以，开出去也不丢人，也不会觉得没面子。

老板说，这木头从云南拉回来的

如今不再炎热，很多小伙伴打算组团自驾游，作为资深驴友，我一定要提醒大家，除了前期做足物资准备，选择一辆合适的座驾也是重中之重，相较于普通家轿、SUV，空间更大、乘用性与舒适性兼具的长城炮商用皮卡显然是更好的选择。想要优质自驾体验的小伙伴，盘它就对了。

㈦ 乘用皮卡未来会像SUV一样在国内市场普及吗

根据现在对皮卡的政策来看，以后皮卡会比之前更普及一些，而且皮卡现在也开始注重舒适性了，后面很多都可以家用，车型也会更多元化，比如已经正式上市的长城炮乘用皮卡，十分注重舒适性和智能科技化的用户体验，可以预料的是它未来将与SUV共同争夺同一块市场蛋糕，所以我相信乘用皮卡未来会像SUV一样普及。