丰田皮卡宽体

1. 两款国内罕见丰田皮卡对比，丰田也要瘦身了

提到复丰田大家想到的是开不坏和制保值率。丰田皮卡大家在国内不常见，最多也就能看看富人的玩具--丰田坦途，其实国内的车友可能不知道，丰田皮卡在世界范围也非常的受欢迎。主打美国市场的叫做Tacoma，主打其它市场（大洋洲，欧洲，中东等）的叫做Hilux。大小差不多的两款有哪些区别呢？我们一起来看看。
首先是外观和内饰的区别，Tacoma更硬派，Hilux更大众。其次是动力上的差异，Hilux主打的是2.8升柴油发动机匹配6MT或者6AT.Tacoma主打的是两款汽油发动机，2.7升四缸和3.5升V6匹配的变速箱也是6MT或者6AT.据说新款丰田皮卡将会统一在TNGA架构下生产。目的是减少生产制造成本。这两款车会不会最终合并呢？我认为有可能。这样可以减少丰田生产制造的复杂度，进而减少成本。疫情当前大家日子都不好过，丰田也要瘦身了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 丰田皮卡14万左右的长宽

皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480cm，皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480cm，皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。

目前已知的国产皮卡中，车厢尺寸最长的应该是郑州日产加长版的皮卡，车厢长度达到2150mm。

在皮卡市场稳居第一的长城皮卡又推新品，两款搭载4L68型2.8升柴油发动机的低价位“柴神”柴油皮卡上市，价格从4.9万—6.9万。其用意在于淘汰产品质量差的小品牌出局，整肃柴油车市场。 长城“柴神”与其它品牌相比，时速、排量、功率、扭矩等性能指标都大大优于同价位柴油皮卡。

(2)丰田皮卡宽体扩展阅读：

丰田Tundra是一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。

早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。

这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra“丰田TUNDRA”。

国内并未正式引进，这款车主要在北美销售。国内有少量进口，排量5.7和雷克萨斯570共用发动机，丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

3. 丰田有款外形很猛的皮卡叫什么名字

丰田坦途
。同
红杉
差不太多，典型的美国大
皮卡
。注意，我没说日本皮卡。同红杉一样，
坦途
是
丰田公司
在
北美
生产，也是基本在北美销售的
车型
。它更适合
美国人
的生活方式和用车环境。比如在电视上看到的美国钓鱼比赛，都是这样的大皮卡，拉着一个
快艇
。或者用这个大皮卡，拉着一辆
房车
。它的
体型
太大，
国内
销价
过高，与红杉一样，在国内使用并不十分方便，也不经济。

4. 丰田的那款大皮卡叫什么名字

丰田坦途
丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前内脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉容感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7L V8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。

5. 想知道丰田这款皮卡叫什么名字或者型号。

这是源于丰田LC75平台的皮卡版。
http://auto.ifeng.com/fun/tour/20100322/242181.shtml

6. 谁知道丰田有一款超大个的皮卡叫什么名吗多少钱

我也见过，只知道是v8发动机，很霸气的家伙。

7. 丰田哪种很大气的皮卡是什么

美规丰田皮卡 55万左右

丰田皮卡是一款门5座车型，宽大硬朗的车身，强健有力，凸显美国车的风范，前脸乍一看与丰田旗下全尺寸SUV红杉格外形似，明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。这部车给人的第一感觉就是高大威猛，2米左右的车身宽度和高度，而接近6米的车身长度，又将它看似笨重的身体前后拉长，粗狂的线条中多了几分颀长的秀美，让整部车看上去略显轻盈之态。

但在强悍的外观背后，精细舒适的乘坐空间，仍然保持了丰田做工考究的的轿车工艺，为驾乘者带来了皮卡和轿车的双重感受。内饰简洁大方依旧突出了实用特点，黑色与金属色的精致搭配，让整个内部空间既充满质感又倍感时尚，米色调的皮质座椅，稳重大气之中透露着温馨，整体布局干净利落。筒状的仪表盘充满了深邃的意境，又凸显运动色彩，它还有一个特点就是，时速表外圈为英里读数，而内圈则为公里读数；基本配置包含了天窗 、左右座椅电动带加热、导航DVD、倒车影像、真皮座椅以及四轮驱动等。

丰田皮卡的实用性细节设计的很到位，每个车内门框处都配备了安全扶手，关怀备至；后排座椅与前排座椅之间的距离十分宽裕，车内高度即使是高个子男士乘坐，也不会有丝毫的压抑感；丰田皮卡车内的储物空间特别多，可以满足不同座位乘客的需求；内部车仓配合敞开型的后部空间，方便而实用。

丰田皮卡配备了18寸轮毂，并配有底挂备胎。轮胎与车身中间的距离之大，如同有底盘升降的越野车型，可以淋漓尽致的发挥皮卡的越野性能；丰田皮卡还配备了防滑防腐蚀后斗，不仅可以大大提升了车斗的使用寿命，很大程度上避免了腐蚀性货物给后斗带来的侵害。

这部车配备了5.7升V8发动机，并配有5速手自一体变速箱、四轮驱动模式，最大功率为280/5600千瓦，最大扭矩为543/3600牛米，车身长宽高非别为5809/2029/1930mm，轴距为3701mm。

由此可见，丰田皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性，所以它的实用性尤其突出，不仅可以装载户外运动工具，也可以用于家用设备的运输，在美国以及发达国家已经成为日常生活中不可缺少的部分。

8. 丰田都有什么类别的皮卡车型

5.7L排量款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 限量TRD越野版手自一体暂无50.00万-60.80万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 限量版手自一体暂无50.00万-58.80万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 TRD越野版手自一体暂无50.00万-61.80万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 TRD岩石战士版手自一体暂无46.50万-60.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 白金版手自一体暂无50.00万-65.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 5.7L 手自一体 双门手自一体暂无55.00万-68.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 5.7L 手自一体 一门半手自一体暂无50.00万-62.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 标准版手自一体暂无50.00万-58.00万 询价>>+对比2009款 丰田皮卡(进口) 坦途标配自动暂无50.00万-70.00万 询价>>+对比2009款 丰田皮卡(进口) 坦途高配自动暂无50.00万-69.00万 询价>> 具体请网络：易车网

9. 丰田皮卡为什么这么受欢迎就是尺寸实在是惊人

皮卡之所以受欢迎这是因为受国外的影响导致的，当然也不乏一些喜欢装X的人，专但不管是属出于什么角度，这车都可以满足自己的要求。另外这发动机太猛，就是比较吃油，不过能开这车的人，怎么说也得是个小资本家之类的富人……但实际上在天津这车也就卖70多W，比起那些轿跑什么的，实用得多。我的很多天津朋友都在勇达行看丰田的坦途系列。

10. 我在市面上看的那种 丰田皮卡【但是很威猛高大】是什么车型

皮卡啊，坦途，就抄是美国版的袭海拉克斯吧，不过在国内因为油品质量等原因很不实用，而且中国很多城市还禁皮卡。中国见到的丰田皮卡大多都是90年代初的老款海拉克斯。我曾经坐着一辆海拉克斯从山东一口气跑到东北再回来，海拉真的是一辆靠得住的车。其实以前90年代进口的日本皮卡质量都是相当的好（针对丰田，日产和五十铃，其他品牌没体验过），现在的国产皮卡跟那些车比差远了，就连郑州日产的D22皮卡质量也比不上以前的D21。长城不知道，听说有点起色吧。
说着说着偏题了。。楼主说的应该是丰田TUNDER，中国人叫“坦途”。丰田红杉就是这车的SUV版本（它们的关系类似海拉克斯与4RUNNER（长城赛弗原型车）的关系）红杉在中国比坦途略微实用点，不过更贵。