越野摩托车怎么挂档

『壹』 越野摩托车的档是怎么挂的

用左脚挂，准确动作是“上勾”“下踩”
下踩为加档，上勾为减档

『贰』 四轮越野摩托车怎么挂档

先确定是国际档还是循环档

『叁』 越野摩托车开的方法 怎么起步 怎么挂档 怎么刹车 怎么正确熄火

挂空档
发车
按离合
向下踩
挂一档
起步
然后
往上勾
加档
往下踩
减档
减到一档
往上勾一半就是空档
熄火有熄火开关按熄火开关
没有挂一档慢慢送离合

『肆』 摩托车怎么挂档

起步时初学者一定要将档位挂在一档（挂高档位容易熄火），缓加油门慢松离合，等车动起来之后，加油同时全放离合，车速到10就可加到二档，依次类推直到最高档。一般加档的时侯要注意发动机的转速要在4500以上，否则车就会动力不足导致减速或熄火；

减速的同时要注意减档，一般国产单骑档位（以5档位为例）与最高速度对应：一档－－10－15，二档－－20－25，三档－－40，四档－－50，五档－－60以上不要超过100，不然很危险。你可以自己对照练习一下。刹车时一定要按下离合器，不然车就熄火了。如果你以前没有开过摩托车，千万要注意：没熟悉你的车之前不要上路。

『伍』 越野摩托车怎么挂档倒档

目前我还没看到过越野车有倒档的，如果有请张图片来看看。

『陆』 摩托车怎么挂挡图解

摩托车挂挡方法如下：

1、首先挂挡要由底速挡开始,机车行驶后再根据路况专等实际情况换高位挡、减属挡。

『柒』 摩托车档位是怎么挂的

看情况而定。摩托车档位的布局分为两类，一类是以前老式摩托车使用的比较多的的循环挡的形式，还有一类就是现在的国际挡的形式，其中循环档和国际档的档位分布是不一样的：循环挡的空挡N在1挡和5挡之间，并且可以用5档直接踩到空挡，并且进到1挡;

而国际挡则是空挡N在1挡和2挡之间，想挂到空挡的话要么从1挡的时候轻轻往上勾一点，要么是从2挡的时候轻轻踩一点，因为如果过重的话就会从1挡跳过空挡，直接到2挡或者是从2挡调过空挡直接到1挡。

(7)越野摩托车怎么挂档扩展阅读：

循环挡的车要注意的事项：

1、要记得什么时候挂在了最高档位，当挡位在最高档位的时候，就一定不要再升档了，因为循环挡在最高档位的时候，再升一挡的话就会变成空挡，如果是在一些需要超车的时候突然从有动力的档位变成没有动力的挡位的话，过程就会变得非常危险。

2、不要从高挡位直接升到低档位，这个主要也还是升挡的过程，如果当时开的是第5挡，这个时候不能为了省事而直接从5挡跳过空挡到1挡或者是2挡，因为如果速度没有低到一定的速度之下的话，强行到低档位，车轮就有可能会抱死导致翻车，还是比较危险的。

3、循环挡由于整个换挡的过程是可以形成一个循环，所以我们需要注意的是当档位在高档位的时候就要注意不要踩空到空挡或者抵挡，还有就是要注意减速停车的时候最好一挡一挡的降挡，而不是直接从5挡踩到空挡。

『捌』 越野摩托车换挡怎么操作是正确的

越野车一般是国际档，国际档加档是一档踩，二，三，四，五档往上挑。空档在一档和二档之间。减档反过来操作就行了。

凯琳摩托车行