好汉山越野

1. 胡歌演的里面有提到好汉山的是

电影《大话天仙》
《大话天仙》影片由香港导演刘镇伟（存疑）编剧并执导，孙俪、郑伊健、郑中基、郭德纲等领衔主演，黄奕、蔡少芬、胡歌、李健仁等客串出演。影片以古典四大名著之一《水浒传》为蓝本，重新塑造武松、武大郎、潘金莲、西门庆之间广为人知的奇情故事，继续延续“大话西游”系列无厘头模式[1] 。

2. 汉山需要多久爬上去

100分钟走上去，登山步道走上去50分钟左右

3. 有哪些适合新手越野的地方

可以先去人造越野场练一下，我去年刚开始玩越野的时候，每周都开着我那台江铃驭胜和朋友去人造越野场晃悠，练了得有七八周的样子，然后第一次真正的越野就是老掌沟一日游，不到好汉坡非好汉啊。

4. 欧蓝德，汉兰达越野性相比有什么特点

1、在车内空间和内饰上，这两辆SUV更是体现了不同的风格。做为共用凯美瑞底盘的汉兰达 来说，车内空间非常宽敞，驾驶舱与中控台的布局非常人性化。值得一提的是后排的座位 组合，这辆可容纳七人乘坐的旅行车，第二排的座位可以进行不同的拆分与组合，在两个 座椅的中间部分可以拆除以方便第三排乘客的出入，也可以组合成餐台或是储物格。

2、后备箱采用了一键式液压自动系统，轻轻按下尾门锁边的关闭按钮后，在6秒内后备箱自动 关闭。而另一款偏重于运动性轿车开发的三菱在欧蓝德的布局上也很好的融合运动感与舒 适性，由于与三菱B级车共用底盘，欧蓝德特意的调高了驾驶舱座椅，从而获得更大的视 野环境，欧蓝德的内饰的大部分都选用了新型的绿色环保材料，并且符合舒适驾驶的需 要。

3、方向盘握感非常顺手，方向盘下拨片式换档器与包括自动变速器运动状态显示的LCD显示 器，更突出了欧蓝德的运动性。圆型的仪表盘、通风口与T型结构的中控台，更是将三菱的 运动风格发挥的淋漓尽致。

4、行驶中，两台车表现出明显不同的驾驶感受。基于凯美瑞平台开发的汉兰达完全保留了轿 车的特性，前麦弗逊、后双连杆的悬架加上偏软的调校使将这台外观庞大的车体柔化了不 少，弱化运动性后带来的是超舒适的驾乘享受。而到了落差较大且多弯的山路上，偏软的 悬架却无法满足快速过弯的需要，70码的车速在过在弯中都会出现明显的侧倾。

5、做为偏运动调校的欧蓝德所使用的是新一代Lancer底盘，底盘布局为前麦弗逊、后多连 杆。与汉兰达不同的是在加强了运动模块并配合ASC车身主动稳定控制器，过弯时车子的 转向性定位精确，从路感到手感之间的转递非常灵敏。

6、在车速60~80km/h加速与过弯过程中车身与轮胎的动作协调，性能上明显要强于先前的汉 兰达。特别是四轮驱动的三种模式，通过旋钮的可以方便的切换到“2WD”“4WD aut o”“4WD lock”不同的模式可随着不同路面，天气进行轻松调节。

5. 现在中国部队用什么品牌的越野车

东风猛士
是我国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似，其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统

枭龙越野车
是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去，该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。其越野性能公认已经超越了“悍马”，综合性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。2012年2月2日，4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北武警某部举行了隆重的交车仪式。这是汉产越野车首次进入武警部队服役。

勇士战地越野车

是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自 主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用车，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车，与一般同类车型相比，在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。

6. 现在国内市场上能买到的最可靠的、越野性能最好的越野车是哪款

丰田陆地巡洋舰-兰德酷路泽以及进口车雷克萨斯LX470。若论质量，根据JDPower的统计，雷克萨斯是最好的，其次是保时捷和丰田。路虎垫底，大众倒数第二。

7. 有哪些比较经典的越野路线

北京老掌沟
推荐路线：北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型：带大梁的SUV（非承载式）
挑战难度：★★★★

老掌沟是白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少，但它在越野圈的名气可不小，坡多项目足，有着多种地貌和自然风光，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。圈内“名坡”好汉坡就在这里，是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线：广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型：带四驱的大梁SUV
挑战难度：★★★★★

北有老掌沟，南有大东山，广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部，湖南莽山相连，属莽山山脉的西南支系，在圈内的穿越难度不算高，但却是原汁原味的原始森林穿越路线。仅一条单行车道，一边是悬崖，另一边是陡峭的山峰，置身于此，肾上腺素都要激增！

不过，尽管难度一般，但毕竟还是原始森林穿越，所以不建议单车而行。
滇缅公路（晴隆二十四道拐）
推荐路线：贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型：任何车型
挑战难度：★★★

二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻！总共二十四条盘山公路弯，虽然挑战难度不高，但足以绕到你怀疑人生！
昆宜公路
推荐路线：昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型：带四驱、悬架偏稳的SUV（RAV4、奇骏等皆可）
挑战难度：★★★★

如果二十四道拐还不够过瘾，还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修，弯弯曲曲，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间，所以现在除了一些越野爱好者，已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线：成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型：带四驱、耐造性强的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑战难度：★★★★★

“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景，挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。

8. 参加超级户外越野是一种什么样的体验

如果不是早上醒来还在隐隐作痛的膝盖和无法打弯的左腿，我才敢确认我们真的做到了。

凌晨4:30，这应该是毕业后第一次起这么早，小伙伴们一生戎马，感谢网红拍摄的美美的定装照。

沿着八高辅路，我们来到了2016善行者公益徒步活动的出发地点，现场人头攒动，摄像无人机每次掠过，都引起一片欢呼声。简单热身后，迎着清晨第一缕阳光，我们出发了。万万没想到的是，刚开始就要攀爬居庸关长城，爽酸伴随着不到长城非好汉的英雄气概一口气冲顶。为了补回下山时耽误的时间，在路况良好的路上，我们决定跑起来。转过一个大弯，我们到达了50km和100km的分叉口，大家又看到网红，给我们来了一组合影。