『壹』 柴油皮卡车货箱最长的是那款
中兴威虎g3的大双，长有1.9米得，深0.5米得。外观还不错
『贰』 皮卡车最长的车厢多长多宽多少钱啥牌子
目前已知的国产皮卡中，车厢尺寸最长的应该是郑州日产加长版的皮卡，车厢长度达到2150mm。是我个人了解中最长的车厢。
『叁』 皮卡车车厢有大尺寸的吗
目前国产皮卡车厢最大是福田萨普皮卡，车厢长1836宽度是1470轮胎鼓起来这个是所有皮卡都是这样的，主要的车子的大梁是弯曲的。
『肆』 皮卡车长货箱好还是标准的好
然而，就在当下皮卡车向“高、大、长”发展的同时，笔者从技术的视角认为，这也需要有一个“度”，过度了则会出现大问题。车辆的轴距与车长、轮矩与车宽、货箱与驾驶室内部空间之间是相互平衡的关系。轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，如果在轴矩与轮矩不同时加长的情况下，光是加长货箱尺寸而导致后悬过长，车辆在行驶时会出现纵向角振动过大，且在加速、制动或上坡时轴荷转移过大，轴荷分配不均的现象，进而导致离去角过小而引起上下坡时刮地，同时转弯半径容易受限而不灵活.其制动性和操纵稳定性将变差，易发生事故。
汽车的轴距长短对车辆操纵稳定性的影响很大，尤其是轴荷分配是汽车的重要质量参数,它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的使用寿命都有很大的影响。因此，有些新老品牌皮卡车光加长、加宽货箱尺寸，不同时加长轴矩和加宽轮矩，是一个偷工减料的行为，一旦发生质量或交通事故，直接受害者是车主，这非常值得引起车企和用户的警惕。
汽车是一个系统,一辆汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上还取决于各部件的协调和配合,取决于设计水平及总体布置。这些方面对汽车的设计质量,使用性能和产品生命力都有着决定性影响。因此，眼下的皮卡货箱尺寸不断加大的前提，一定是要具有科学性，切不可盲目行事，违背制造理论。另外，个别车主千万不可找没有改装资质的非法改装店对车辆进行改装，否则后果不堪设想。
世上万事都是一分为二的，为加长、加宽货箱尺寸而加长、加宽轮矩，其总体布置也得做相应的调整与匹配，因此会涉及到车身、车架和底盘系统，可谓是“牵一发而动全身”，免不了需要重新研发，重新开模具、生产夹具与工位器具，重新布置生产工艺流程，使汽车生产四大工艺流程无一不被涉及到，进而加大了车辆成本。
『伍』 给位大师们，你们好！ 求帮忙，要加长版皮卡车，货箱在1.85米以上。皮卡车的油耗，价格等重要参数十分感
你说的那个车应该就不是皮卡车了，应该是轻卡车。 轻卡车的油耗柴油的话应该内是在9升到11升之间 还要容看你选择的是电喷欧三的还是 高压机械油泵欧三 电喷的动力要好些 但是维修费用过高，高压机械油泵的话动力要弱一点但是维修下来的话相对实惠。
『陆』 哪个品牌的长货箱皮卡更好一点
江铃皮卡很不错。长货箱就是江铃宝典长货箱。1.83米黄金比例的货箱长度，
4JB1的国四柴油发动机。
『柒』 请问国内有那些汽车厂商生产加长车厢的皮卡
驻马店华俊制造厂,是全国最大长柜制造企业.祝你好运!
希望对你有所帮助，望采纳。