冠道能越野吗

⑴ 冠道和霸道有什么区别

两个没法子比较的
冠道应该和汉兰达比较
霸道比较偏运动，野性十足

⑵ 谈一谈我的爱车冠道半年的用车感受和车身配置！

其实，我开始打算买的是撼路者。我看了整整两年的撼路者，好不容易出新款了，兴冲冲带着媳妇去看了一眼，媳妇觉得内饰不好，空间不行，好吧。哎，我的硬派越野啊，我的四驱啊，我的差速锁啊，我的沙漠刷锅啊，都完了。[流泪]

空间方面：其实一路上各种情景也说了。我们家后座基本不座人，也没孩子，现在放了一个特别大的娃娃，纯当也有人坐吧。但是有一次公司去清凉谷活动，我拉了四个同事，都是大老爷们，三个人坐后座一点都不挤。路上我放着轻柔的音乐，还琢磨别跟不上其他人的车，从后视镜一看，后面三人居然都睡着了.....心理方面：这车吧，真的就是里子比面子大的车。为啥这么说，我好多同事听说我这车三十多万之后，第一反应都是你都花三十多万了，为啥不买个奔驰C或者宝马3呢？嗯，为啥，因为老子不喜欢[大兵]。没办法，挂着本田的标，大家就觉得这车也就二十多万，再好也就二十多万。反正吧，自己喜欢就好。其他方面：洗车真TM贵，问我要50还是60，我都开始琢磨要不辞职去洗车得了。后来办了个某虎的黑卡，洗车一次还不到二十，真心觉得可以。其他没啥了，盼着疫情早日结束，大家又可以开开心心开车出去浪了，[胜利]

⑶ 本田冠道 370四驱 是全时还是实时四驱

本田冠道 370四驱是适时四驱。

广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式。

冠道配备了磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能。

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冠道370TURBO

冠道370TURBO搭载的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率200kW，最大扭矩370Nm。这样的发动机数据对同级别的汉兰达和途观L等对手优势十分明显，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。

中控台上的8英寸大屏非常清晰，操作起来很流畅。其搭载的CONNECT系统包含了导航、多媒体娱乐，智能互联、道路救援等功能。

⑷ 有人来谈谈冠道和昂科威哪个越野性更好吗

您好，相对来说冠道好一点，希望对你有帮助。

⑸ 冠道四驱是什么level全时还是适时

是适时四驱，虽然没有全时四驱强，但是基本也能满足日常的轻越野能力。

⑹ 本田冠道的操控好不好开起来还顺手吗

您好！从以下几方面来阐述本田冠道：
优点：锐进猛丽的冠道自上市以来凭借其先进驾控与豪华配置，独特的造型。秒获市场热捧。带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣，同时大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。为广汽本田的旗舰SUV车型，冠道凭借“技术豪华”的精准定位，以及超越同级的高端科技、澎湃动力等产品优势备受市场关注和好评，迅速成长为大型SUV市场的明星车型。我对它的独特造型也是比较喜欢的。
缺点：本田冠道的缺点不是很多，就是提速涡轮没有介入时那么一丁点有点慢，介入之后就很不错了其他还是可以接受的
外观：本田冠道采用了本田CONCEPTD概念车的设计理念，新车中央镀铬格栅采用飞翼式造型并与全LED前大灯组相连，冠道是广汽本田旗下中级SUV，外观采用锋芒的设计元素，加入了镀铬装饰，在风格上显得更清新，前保险杠面板下部以及新设计的雾灯显得更加亲切。从侧面来看，新车车身线条刚劲有力，C柱造型有明显的下沉趋势，营造出溜背效果。
内饰：本田冠道中控台采用大面积的软质材料，搭配木纹装饰，看起来十分有质感。多媒体部分的悬浮式屏幕、对开式的中央扶手箱、电子换挡按键，都是在一些细节上的巧妙设计。由于采用按键式换挡机构，在中控台下方形成一个巨大的储物格，具有很高的实用性。
空间：冠道采用皮质面料，并拥有舒适的坐乘感受，比起汉兰达，冠道后排乘坐空间并不理想，
配置：冠道车内，很明显就可以感觉它所带来的高级感，对称式中控台，悬浮式8英寸显示屏可以多角度调节，显示清晰，操作流畅。与讴歌新车型同款的方向盘，按键功能齐全还可以四方向调节。在用料上更是使用了大量的皮质和软性材质覆盖了整个中控，不仅提升了手感还增加了档次感。在配置上冠道还是非常丰富的，像胎压监测、并线辅助、驻车雷达、定速巡航、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、电动全景天窗等。这种配置相当的不错。我也是比较喜欢的，GOOD
动力：在动力方面，冠道搭载2.0T涡轮增压发动机，动力系统的表现是非常优秀的，百公里加速在8秒以内，动力澎湃，换挡舒畅，在车速110kmh的情况下可轻松进行9挡，加上配备的AWD智能四驱系统和多路况适应系统，致力于为我们带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣。
越野：冠道的越野能力一般就不必多说了
油耗：冠道2,0T的发动机还是很不错的，油耗还可以接受大概11--13个吧，这么大一款车还可以接受
舒适：冠道就以款待最重要的人为开发理念 ，欲为消费者创造出宽奢的第二排空间，事实证明冠道确实做到了。在乘坐空间上冠道给人提供了一种沙发的体验，腿部空间非常足够，头部空间也没有因它溜背式车身设计而受影响，同时各储物空间的表现也同样优秀，为乘坐者提供一种舒适优雅的乘坐环境。这个相当的喜欢
希望您能采纳，谢谢！

⑺ 广汽本田冠道AWD全时四驱是什么意思

全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD"。

全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

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四驱汽车分类

四驱汽车的驱动系统一般分为：分时四驱、全时四驱和适时四驱。

1、分时四驱

由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。

2、全时四驱

车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。

3、适时四驱又称为实时四驱

它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。

⑻ 冠道用的悬挂系统是什么越野性能好不好

前麦弗逊式的独立悬架，后面是多连杆的独立悬架。基本上20万以上的车都是这个选择，也是目前市场上最好的悬架系统。

⑼ 丰田汉兰达与冠道越野性能哪个好

哪个都谈不上越野性能，可以偶尔走走非铺装路。遇到断路施工被引导到路基下边的临时路，能不耽误后边的车前进就已经是很够意思了。