皮卡协会

① 总销量45.2万！2019年皮卡工业销量解读

2019年，在国家部委“着力培育汽车特色消费市场”的明确意见下，束缚了皮卡多年的政策进一步松绑，皮卡产业迎来了难得的发展机遇。与此同时，多地提前实施国六、皮卡车企扎堆中高端市场，企业格局发生了新的变化。

在国内整体车市遇冷的情况下，皮卡这一细分市场究竟表现如何？眼下，便到了交出年度成绩单的时刻。

2019年已经正式落下帷幕，对于2020年国内皮卡市场的走势，乘联会秘书长崔东树认为，2020年经济持续下行，与皮卡强相关的基建投资增速下降，房地产投资维持高位，但制造业投资显著下滑，同时，中美贸易冲突对出口造成较大影响，预计2020年经济对皮卡市场的支撑维持2019年水平，但从长远来看，皮卡市场潜力巨大，可进一步挖掘私人用户需求，尤其是皮卡对微卡、轻卡、轻客产生替代作用。

车市寒冬未过，但国产皮卡前景乐观，对皮卡车企来说，无论今年成绩如何，总结过去并积极应对2020年即将到来的挑战才是重中之重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 外地的皮卡车能进入广州市区吗

可以，皮卡属于货车，货车在广州市区是分时间限制，上午7点至9点，下午回5点至8点。

根据《广州市公安局关于答S81广州环城高速公路限制货车通行的通告》，具体管制内容如下：每日7时至22时，禁止15吨以上货车（指核定载质量、牵引质量为15吨及15吨以上的货车、牵引车）通行S81广州环城高速（含北环高速公路和东南西环城市快速路，但不含东南西环城市快速路仑头互通立交至土华互通立交路段）。货车在城市道路禁行，因为容易引起交通事故、交通堵塞，所以交管部分采取了时间段的放行。

(2)皮卡协会扩展阅读：

1、为加强本市小型货车营业运输管理，保障交通安全，保护合法经营，维护货主利益，根据国家和省整顿治理运输市场等有关规定，结合本市的实际情况，特制定本规定。

2、小型货车是指载重量一吨（含一吨）以下的载货汽车（不含简易机动车）。

3、凡在本市行政管辖区域内从事小型货车营业运输的单位和个人（以下简称经营者），均须执行本规定。

4、广州市交通局负责对全市小型货车实施监督管理。

③ 我的儿子皮卡的作者

曹文轩，1954年1月生于江苏盐城。中国作家协会全国委员会委员，北京作协副主席，北京大学教授、博士生导师。主要文学作品集有《红葫芦》《甜橙树》等。长篇小说有《山羊不吃天堂草》《草房子》《红瓦》《根鸟》《细米》《青铜葵花》《天飘》《大王书》等。《红瓦》《草房子》《根鸟》《细米》《天瓢》《青铜葵花》以及一些短篇小说分别被翻译为英、法、德、日、韩等文字。获奖40余种，其中有中国安徒生奖、国家图书奖、“五个一工程”优秀作品奖、中国图书奖、中华人民共和国政府图书奖、宋庆龄文学奖金奖、中国作协儿童文学奖、冰心文学大奖、金鸡奖最佳编剧奖、中国电影华表奖、德黑兰国际电影节“金蝴蝶”奖等。2004年获国际安徒生奖提名奖。2016年获国际安徒生奖。
荣誉与奖励
被列入北京市跨世纪文艺人才“百人工程”。
人选“教育部人文社会科学跨世纪优秀人才培养计划”。
承担国家教委八五科研项目“小说的艺术”和国家九五重点科研项目“二十世纪末中国文学现象研究”。
《中国八十年代文学现象研究》获北京大学首届青年优秀成果一等奖，1998年
《中国八十年代文学现象研究》获中国当代文学研究会第二届文学评论科研奖，1998年
长篇小说《山羊不吃天堂草》获第三届宋庆龄文学奖金奖、一九九四年度中宣部“五个一工程”奖。
《蓝花》（短篇小说）、《草房子》获冰心文学大奖。
短篇小说集《红葫芦》获《中国时报》一九九四年度十大优秀读物奖。
短篇小说《再见了，我的小星星》和长篇小说《山羊不吃天堂草》、《草房子》分获中国作协第一届、第二届、第四届儿童文学奖。
短篇小说集《红葫芦》、《三角地》和长篇小说《山羊不吃天堂草》、《草房子》分别获得1994、1997、1998年度由台湾文化建设委员会、《民生报》、《国语日报》等联合颁发的最佳读物奖。
《草房子》获第四届国家图书奖（1999）、中宣部“五个一工程”奖（1999）、冰心儿童文学大奖、宋庆龄儿童文学金奖。
电影《草房子》获第十九届金鸡奖最佳编剧奖、一九九八年度中国电影华表奖、第四届童牛奖以及影评人奖、第十四届德黑兰国际电影节评审团特别大奖“金蝴蝶”奖。
《红瓦》获第四届国家图书奖、北京市图书特等奖（1999）。并获2000年北京市政府颁发的文学艺术奖。
《青铜葵花》获第七届中国作协全国优秀儿童文学奖、“五个一工程”奖、国家图书奖。
学术活动
1992年10月应日本NHK电视台邀请，接受采访，做关于文学创作的发言。
1993年10月至1995年4月应日本东京大学邀请任教。
1999年11月应日本国际交流基金会邀请，出席“中国电影”研讨会并发言。
1999年12月应日本戏曲家协会邀请，出席“电影剧本创作”研讨会并发言。
曾开设的主要课程
中国当代文学 、小说的艺术 、小说十家 、思维论——对文学的哲学解释 、中国八十年代文学现象研究 、20世纪末中国文学现象研究 、中国当代文学热点分析
作品
1983年2月 《没有角的牛》（中篇小说）少年儿童出版社
1985年5月 《古老的围墙》（长篇小说）江苏人民出版社
1986年2月 《云雾中的古堡》（短篇小说）重庆出版社
1986年12月 《哑牛》（短篇小说）少年儿童出版社
1988年6月 《中国八十年代文学现象研究》（专著）北京大学出版社
1988年9月 《埋在雪下的小屋》（中篇小说）广西人民出版社
1988年11月 《暮色笼罩的祠堂》（中篇小说）中国少年儿童出版社
1989年1月 《忧郁的田园》（中短篇小说集）北京十月文艺出版社
1991年5月《思维论》（专著） 上海文艺出版社
1991年12月 《山羊不吃天堂草》（长篇小说）江苏少年儿童出版社
1992年4月 《绿色的栅栏》（短篇小说集） 教育科学出版社
1993年11月 《红帆》（短篇小说集）安徽教育出版社
1994年3月《水下有座城》（与左珊丹合作）（短篇小说集）黑龙江少年儿童出版社
1994年7月 《山羊不吃天堂草》（长篇小说） 台湾民生报社
1994年7月 《红葫芦》（短篇小说集）台湾民生报社
1994年12月 《埋在雪下的小屋》（短篇小说集）台湾国际少年村
1996年7月 《少年》（散文） 台湾民生报社
1996年8月 《蔷薇谷》（短篇小说集）福建少年儿童出版社
1997年 《曹文轩文学论集》 21世纪出版社
1997年《红瓦》长篇小说 北京十月文艺出版社
1997年《三角地》（中短篇小说集）台湾民生报社
1997年 《追随永恒》（散文集）北京大学出版社
1997年 《草房子》（长篇小说）江苏少年儿童出版社
1999年 《面对微妙》泰山出版社
1999年 《根鸟》（长篇小说）春风文艺出版社
2000年《红瓦房》（长篇小说）台湾小鲁出版社
2005年《野风车》（中短篇小说集）江苏少年儿童出版社
2005年《青铜葵花》（长篇小说）江苏少年儿童出版社
2006年《细米》（长篇小说）江苏少年儿童出版社
2007年 《大王书》为曹文轩历时八年精心构思而成，它是曹文轩迄今为止花费心血最多、最为重要的作品，幻想与文学融为一体，既具有作者一贯的美学风格，又内容新奇独特，极富探索之风，目.前，第一部《黄琉璃》和第2部《红纱灯》已经出版。接力出版社
2008年《狗牙雨》（中短篇小说集）江苏上年儿童出版社
2009年《我的儿子皮卡》（共16册，已有四册抢先出版）二十一世纪出版社
“曹文轩纯美小说系列”是江苏少年儿童出版社2005年春季强力推出的一套名家经典图书，本系列包括著名儿童文学作家曹文轩沉淀多年的8部辉煌巨作，它们都有一个富有诗意的书名：《青铜葵花》、《野风车》、《山羊不吃天堂草》、《草房子》、《红瓦黑瓦》、《根鸟》、《细米》、《感动》。

④ 《皮卡蓝皮书》的发布能为皮卡的未来带来什么

6月25日《中国皮卡汽车蓝皮书》发布会在北京汽车博物馆召开，此次会议吸引了全国皮卡行业多位领导及专家，数十家皮卡汽车企业代表、媒体代表等嘉宾参会，为中国皮卡产业参与者搭建了很好的交流平台。

本次发布会由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网联合主办。机械工业部原部长何光远为本次2019皮卡蓝皮书发布会专门题词：“因势利导、蓄力而发”。发布会也以此为主题，围绕产业发展、政策导向、行业现状、发展路径等备受业界关注的话题建言献策并展开深入探讨。同时还有长城汽车魏建军董事长、中兴汽车肖伟董事长、庆铃汽车罗宇光总经理、福田汽车巩月琼总经理、上汽大通王瑞总经理也发来贺词。

会议邀请多位行业领导及专家，他们分别是：中国汽车工程学会名誉理事长付于武；中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋；中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡；南非驻华使馆商务参赞查尔斯·曼纽尔；中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏；全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树；中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所一室主任孙枝鹏；北京市汽车博物馆馆长杨蕊。以及长城、福田、上汽大通、中兴、庆铃、黄海、江铃、江淮、江西五十铃、长安、猎豹、北京越野等国内数十家皮卡汽车企业代表也参与本次会议。
中国欧洲经济技术合作协会常务副会长陈璟玥发表了热情洋溢的欢迎辞。
随后，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰致辞。

这是中国皮卡发展历史上一次里程碑式的会议，对促进中国皮卡的发展，对中国皮卡文化的形成，乃至推动中国汽车工业的发展都将起到不可估量的作用。

⑤ 家里人觉得皮卡不安全，怎么说服家人同意我买辆皮卡

皮卡很实用，客货两用很好，可能你家人希望车子外观更漂亮些，皮卡不太靓眼，可能他们更在意别人的眼光，属于外贸协会成员，你要想办法说服他们，让他们知道买车子的原因是为了用起来方便

⑥ 2020年皮卡车新规定具体内容

全面取消进城限制要求、放宽进城限制要求。

以河南省为例，洛阳、安阳、鹤壁、新乡、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、周口、驻马店等十二市，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型，仍按原皮卡车进城不限行的规定执行；开封、平顶山、焦作、信阳、济源等五市自2016年6月1日起，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型全面（区域、路段、时段等）取消进城限制。

郑州市自2016年6月1日起，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型放宽（区域、路段、时段等）进城限制。其中郑州市周一至周五高峰期（早7时至9时，晚17时至19时〈冬季〉，晚18时至20时〈夏季〉）禁止在市区交通流量饱和、易发生交通拥堵的主干道（以郑州市人民政府提前发布的交通管理通告为准）行驶，其它时段和区域全面取消进城限制。

(6)皮卡协会扩展阅读：

放宽皮卡车进城限制的相关要求规定：

1、开展放宽皮卡车进城限行试点意义重大，不仅有利于扩大皮卡车市场消费，促进汽车产业和相关服务业发展，也有利于促进城市相关部门创新运输管理方式，优化城市交通资源配置。

2、各市政府要加强放宽皮卡车进城限制的宣传力度，因地制宜出台相应的鼓励性政策措施，积极营造放宽皮卡车进城限制、促进皮卡车消费的良好氛围，支持郑州、洛阳等城市试行鼓励皮卡车消费、促进产业发展的政策措施。

⑦ 崔东树：2019年皮卡市场分析及2020年展望

1月6日，“首届中国皮卡行业高峰论坛暨2020中国皮卡年度车型评选颁奖盛典”在京举行。中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司、全国工商联汽车经销商商会、中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、清博大数据研究院、中信证券汽车行业研究部、国内汽车行业学术机构、知名高校专家学者以及国内各大皮卡汽车企业高层领导共同参会交流。

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⑧ 重庆放宽皮卡进城限制倒计时 买皮卡的春天来了

那在重庆之前，还有哪些城市也推出过“皮卡进城”政策呢？回顾皮卡进城的步伐，早在2016年，国家三部委就联合发文开展皮卡解禁试点工作，河北、辽宁、河南、云南成为第一批试点省份。2018年取消贴反光条、车身喷字等政策。2019年1月，取消皮卡“双证”政策发布。同年6月，三部委联合发文鼓励有条件的地级及以下城市加快放开皮卡车进城限制。同月，济南市解禁皮卡，成为了全国首个解禁皮卡的省会城市；同年8月，秦皇岛市全面取消皮卡进城限制，皮卡解禁取得了重要进展。此次重庆皮卡政策解禁，也必将带动重庆皮卡市场的进一步发展。

汽车渝评

在皮卡取消营运证、反光条和喷字的利好环境下，在三部委“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能”的文件指导下，国产皮卡期待已久的政策春天越来越近了。而重庆放宽皮卡进城，是皮卡解禁试点工作中值得铭记的一笔。那么，当重庆迎来皮卡解禁后，你会买吗？

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⑨ 《全职猎人》为什么让酷拉皮卡加入12支

因为雷欧力在会长竞选时的表现被12支破格推荐加入12支，而12支自身因为帕里斯通和金在选举后退出空余2位置（顺便，雷欧力就是金推荐的），雷欧力建议了酷拉皮卡。
之后有牛—米宰亲自邀请酷拉皮卡时确认了酷拉皮卡的能力和资质，同时以剩余火红眼的情报为交换让酷拉皮卡在这个紧急时间加入了12支（会长死后，会长儿子比杨德动员卡金国国王探查黑暗大陆。而会长死后命令12支阻止自己儿子。为了紧急增员战力所以要拉人。而酷拉皮卡在追查剩余火红眼下落时，米宰告诉他：你之所以找不到剩下的，是因为这些眼睛都是通过特殊渠道从多方面流入卡金国4王子手中，以你的情报网查不到。但因为这次卡金国的动员使得协会有资格知道这些事情）