括陆者越野

A. 拓陆者发动机是什么的

拓陆者S 采用康明斯发动机，现分为 105KW与130KW 两种功率车型。
康明斯 发动机 130KW 174马力（105KW 141马力），2.8T 涡轮增压 ，2万公里保养一次，10万公里免费保养，50万公里无大修。
而且康明斯 发动机广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。福田 拓陆者S 系皮卡 采用 纯越野底盘，属于北美大皮卡 ，越野性十足、更省油、动力更强劲。越野、拉货两不误。

B. 拓陆者4K22版可以越野和跑山路吗

4K22版拓陆者最小离地间隙200mm、最大爬坡角度达到60%，具备超强通过性，轻松应对国内绝大多数路况

C. 拓陆者是什么发动机

拓陆者S 采用康明斯发动机，现分为 105KW与130KW 两种功率车型。
康明斯 发动机 130KW 174马力（105KW 141马力），内2.8T 涡轮增压 ，2万公里保容养一次，10万公里免费保养，50万公里无大修。
而且康明斯 发动机广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。福田 拓陆者S 系皮卡 采用 纯越野底盘，属于北美大皮卡 ，越野性十足、更省油、动力更强劲。越野、拉货两不误。

D. 福田拓陆者2.8T手动越野版四驱柴油怎么样

哈弗h6，还是用两驱吧。
原因一：与传统的哈弗h3、h5相比，h6的重大改变就是：1 由非承载式（越野型）车身改变为了承载式车身（轿车型）；2 由后驱变成了前驱。这两个改变很大程度上都是朝着轿车化在发展，也就是现在常说的“城市越野”。
原因二：轿车化的车毕竟主要在铺装路面上行驶，所以其车身结构并不适合去非铺装路的地方。不要以为“城市越野”底盘比轿车高了一些，就真的能当非承载式车身使用。没有大梁的车身，其实经不起什么颠簸。有些车主把车开得一身毛病，但却不知原因所在。
原因三：“城市越野”的本质都是前轮驱动，只是在适当的时候才开启后轮驱动，这种方式能给后轮分配的动力损失大，而且不能长时间应用（油温一旦升高，传递给后轮的动力将大大降低）。这种本质，也就上个马路牙子之类好使。这让“城市越野”去爬大长坡，或是挑战一把野性都变成了一种传说。
原因四：“城市越野”的四驱，基本都是适时四驱类型：即便你选择了四驱模式，但如果车载电脑系统认为现在不符合四驱启动的模式（比如前轮必须要打滑到一种程度，才满足启动后驱的条件），那么你也仍然是两个前轮在驱动；也就是说你可以选择四驱，但是最终的决定权在车载电脑。这与h3、h5之类的分时四驱完全由驾驶员控制，是有天壤之别的。
四驱车远不是一般人所想象的那样厉害，不了解四驱的人，最好还是不要用四驱：把车弄坏了是小事，把人撂在了荒郊野外叫天不应、叫地不灵，那才是要命的。俗话说的好“小心驶得万年船”。

E. 看见过拓陆者战途的报道，这车越野配置怎么样

该车整体沿用复了福田制旗下皮卡家族式设计，六边形的前格栅配合中央用红色渲染的FOTON福田品牌LOGO，让其整体看上去十分大气。同时，该车还配备了越野套件，例如红色拖车钩、前置绞盘以及涉水喉等等，进一步提升硬汉氛围。

F. 试驾过拓陆者驭途9的说说感受吧，到底咋样

拓陆者驭途9搭载代号为抄4G20T15的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是175千瓦，最大扭矩360牛米，与之匹配的六速手动变速箱。刚上手试驾的时候，由于离合器行程比较短，所以有一点点不适应，一旦你熟悉了油、离，配合好的话，这款车是非常好驾驭的。发动机在1700转左右时涡轮进入爆发值，此时档位合适的话，还能感觉到小小的推背感，非常有驾驶乐趣；同时，在仪表上还有数字换挡提示，解决了那些不知道该换几档的人尴尬情况，这点做的还是比较用心。非常高兴你能采纳我的回答，如果还有什么问题可以继续追问，谢谢

G. 拓陆者每个系列有什么区别

拓陆者分为 S 系、E5系、E3 系。S系定位高端皮卡，轮台采用265大轮胎，230高底盘回，柴油：康明斯发答动机2.8T174马力，汽油三菱发动机，3105货箱，走北美大皮卡路线，适合越野改装游玩。
E5定位中端配置，245轮胎，价格比S系稍低，柴油：康明斯、五十铃的发动机，1.5米、1.8米货箱均有。
E3是性价比最高的系别，普遍235、245轮胎，离地间距220，货厢1.5米、1.8米均有，柴油五十铃发动机，内饰没有什么豪华配置，但是车质量杠杠的！适合跑工地、货运，价格也就在8-10万左右。

H. 说能说说拓陆者四驱和两驱区别在哪里

四驱结构复杂，重来量大，源但可以适应崎岖不平的道路；并且，由于底盘通常较高，越野、通过性能较好，多用于崎岖山路、泥泞道路、越野改装。另外，四驱精英版配有差速锁，可以将4个车轮锁定在同一转速。拓陆者两驱为前置后驱，后驱车的优点就是承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。多用于客运货运，经济实用性较强，节能耗油性价比高。如果认可我的回答，希望能帮忙采纳下

I. 拓陆者全新大皮卡越野性能怎么样啊

福田拓陆者有那么几款车型，有着浓重的美式皮卡色彩，可以称得上是国产皮卡中的高端货。在2019福田集团年会上有一辆四驱、自动挡的拓陆者S，而且还经过了越野改装，由内而外散发着强悍的气息。

前杠有拖车钩，有需要的话也可以装绞盘。为了不影响安装车牌，装了一个可翻牌照架。后杠也是来自MR-Markroad的产品，有拖车装置，带照明灯，也可安装绞盘。

拓陆者S拥有福田皮卡系列中最为高端的动力配置，可用于越野、救援，甚至特殊领域的专用车辆改装，当然了，上述这台拓陆者S更适合个人玩乐使用。

J. 拓陆者有几个系列有啥不同呢

拓陆者分为 S 系、E5系、E3 系。S系定位高端皮卡，轮台采用265大轮胎，230高底盘，柴版油：康明斯发动机权2.8T174马力，汽油三菱发动机，3105货箱，走北美大皮卡路线，适合越野改装游玩。

E5定位中端配置，245轮胎，价格比S系稍低，柴油：康明斯、五十铃的发动机，1.5米、1.8米货箱均有。

E3是性价比最高的系别，普遍235、245轮胎，离地间距220，货厢1.5米、1.8米均有，柴油五十铃发动机，内饰没有什么豪华配置，但是车质量杠杠的！适合跑工地、货运，价格也就在8-10万左右。